236万史上最强混动系统?BMW XM设计大揭秘

比亚迪宋Pro DM-i

当小眼睛、大鼻孔等设计元素陆续出现在BMW一众新款车型上时,这已经不是你愿不愿意接受的问题了,而是BMW认为,要想品牌越强大,那鼻孔就得越大,这样大胆的设计,才能加强视觉感。那么就在你还没有缓过神的时候,BMW又有了新的动作,M品牌旗下首款搭载混动电驱系统的BMW XM由此诞生,并在中国市场开启预售,价格为人民币236万元。

历经四年半 出自华人设计团队

现如今,不造新能源车的话,总感觉和这个时代格格不入。2022年,恰逢BMW M品牌诞生50周年,籍此为新起点,时代就是这样往前走,BMW M高性能车型首度“触电”,带着大家的一些疑问,我来到宝马北京培训中心,从BMW XM设计师那里得到了一些新的见解,下面与大家分享BMW XM在设计上的大不同。

上面这张图,就是宝马上海首席汽车设计师黄若翔先生,如此重量级的BMW XM就是出自这位华人设计师之手,你们想到了吗?黄先生2017年加入宝马中国设计中心,而BMW XM设计故事要从2018年开始,在这场世界级的设计竞稿较量中,最终经过慕尼黑、洛杉矶、上海三地团队层层选拔后,从30多套方案、200多张草图中脱颖而出。

从效果图、油泥模型、全尺寸模型到确认市场定位,历经了四年半后,今天实车终于来到了中国,这里可以先给个结论,从现场观感来看,确实要比图片带来了更强的冲击力,更要知道对于宝马品牌来说,运动是必须的,所以长车头、短前悬、兼顾空间与动感的溜背轮廓线,让BMW XM完美平衡豪华与运动的比例。超过5.1米的庞大车身尺寸带来3105毫米的超长轴距,空气力学冠状车顶令BMW XM傲视群雄、自成一派,开创了前所未有的全新细分市场。

先传承后创新 这就是BMW XM

BMW XM以崭新的设计风格,将张力十足气势、专属豪华、高性能融为一体。不管是什么级别新车,对于豪华品牌而言,还有一系例的传承体现。继1978年BMW传奇的中置跑车 M1之后,这是第二款由BMW M独立开发设计的车款,也就是说,M3是基于3系、M5是基于5系,而看到BMW XM后,从它的身上看不到一点和M车型有关联的设计,别看名字里有个X,但是与X系列车型也完全不同,而如果你是一位资深的Bimmer,能知道BMW XM的内部代号是多少吗?

 

BMW XM虽然是独立开发设计的,但是出生地还与X系列都是出自一个地方,诞生于美国南卡罗莱纳州的Spartanburg工厂,所以在看到这个庞然大物后就不要感到惊奇了,这都是市场决定的。 作为BMW M的全新产品,BMW XM在设计上的创新之处绝对能让你喊出“天哪,了不得”。

我们从BMW XM中可以看出,设计师在尝试重塑BMW M车型的设计语言,同时以巧妙的方式致敬经典,为XM营造出极富表现力的奢华感。 在网上大家对BMW XM的造型设计褒贬不一,特别是进气格栅和分体式大灯设计,既然要创新那肯定就会带来两种声音,但是设计团队最终还是选择了要突破传统。BMW XM采用了尺寸极大的BMW环形光耀格栅,构成近似八边形的轮廓,独特的日行灯与可亮起的BMW环形光耀格栅进一步提高了车辆在黑暗中的辨识度,格栅内XM标志和大尺寸进气口暗示BMW XM的强劲动力。

大灯设计采用了类似于全新BMW 7系一样的分体式大灯,标配自适应LED大灯,全新大灯分为两个独立模块,上方集成了日间行车灯与转向灯,纤细小巧;远近光灯则集成在下方,车灯造型向外逐渐变细,彰显灵动身姿。

BMW XM修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条,清晰地勾勒出跑车式的车身轮廓特征,尽显运动型格与矫健姿态。车窗装饰条辅以夜金色边框,这个设计也是源自BMW M1车型腰线设计元素,为车侧带来大胆独特的修饰效果。

此前的M三色标代表赛道意义,而放到BMW XM车型上,采用了全世界公认的一种体现奢华的黑金配色,未来,看到这样的黑金M标识配色,就代表了它是M车型里的最强者。

BMW XM大的不止是尺寸和鼻孔,还标配22英寸铝合金轮毂,车轮上方及侧裙的黑色装饰板页是BMW X车型的典型特色。实拍车型选装了23英寸双色铝合金轮毂,搭配前275/35 R23、后315/30 R23的倍耐力P ZERO系列轮胎,尺寸和扁平比都带来了一定的震撼程度,不得不说,后轮规格与前不久发布的法拉利Purosangue完全相同,想必公路性能也有着足够的信心。

不知道强迫症看到这个车尾有何感想?第一眼是不是看到贴歪的M标识,第二眼是不是没有看到BMW的车标。首先这并不是试装车,其次车尾也是向传奇经典进行致敬,将镭射双BMW车标置于后挡风玻璃上角,尽显独到风格。

尾灯其实是设计师有一些小淘气的想法融入其中,尾灯亮起后,轮廓是隐藏的一个M元素。车尾还采用了带金色装饰条的扩散器与格外醒目的XM专属纵置六边形排气管,运动气质尤为出众。

在我们开来,这种有别于其它M车型的横置圆形排气布局设计只是换了个形式,但设计师表述了纵置排列后,消音包位置会和车身直接接触,背后需要解决的功课是繁杂的,所以纵置六边形排气管只会在XM这类顶级车型上才有的设计。

目光所及皆是考究材质

售价超过200万,座舱自然也是奢华的象征。深海蓝色个性化定制Merino真皮,大面积包裹原生咖啡棕色原生复古真皮,呈现最自然的纹理及独特格调,此设计仅为BMW XM而生,从内到外都强调出“专属”两个字。仪表板、中控台、车门饰板、座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型,而高性能也少不了碳纤维,置身于环抱式座舱中,将豪华属性与赛车运动风格融为一体。

12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的触摸式中控屏组成一体式悬浮曲面屏,这也是继BMW iX之后,又一款搭载一体式悬浮曲面屏的车型,显示屏倾斜于驾驶员方向,这是BMW经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。

搭载第8代操作系统的BMW iDrive ,采用M专属设计界面,实现了前所未有的人车互动模式。更不用说搭载了本土化腾讯小场景与车载版微信等丰富的APP应用,还能通过语音指令轻松完成沟通需要,进一步实现车内功能和用户便捷体验,这些都是此前豪华品牌所达不到的体验。

车厢内目之所及也充满了BMW个性化定制的专属M设计元素,配备的前排M运动型座椅,确保在激烈驾驶时提供出色的横向支撑性,以及在长途行驶时卓越的舒适性。再结合M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题,进一步突出鲜明的M特质。

BMW XM采用X7的底盘,但是只有五座布局,所以后排空间非常开阔,营造出专属的“沉浸式奢享”氛围,特别是延伸至车厢两侧的座椅靠背,令后排外侧座椅两侧的乘客即便是面朝彼此,也能够保持舒适坐姿。

完全开放的后门板,将扶手与杯槽、储物格连为一体,内部空间集BMW前言设计之大成,融汇了艺术的设计、奢华的材质与精湛的工艺,让高性能运动特性的车型,也能有奢适性的不凡空间。

现如今想要买到一款不带天窗的车可能很难,而B设计师认为,天窗并不重要,因为MW XM首创采用了浮雕穹顶,不仅触感舒适、隔音降噪,更结合集成在穹顶上的LED氛围灯,可实现极具梦幻的光感氛围,营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。这不比一个用不到几次的天窗要更实用吗。

BMW XM的创新之处远不止于此。在智能科技层面,配备BMW当前最先进的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus,为驾驶者带来便捷舒心的智能驾驭体验。

无论搭载何种驱动技术 依然还是驾驶利器

在豪华品牌中,开宝马坐奔驰流传已久。BMW纯电动i4 M50和纯电动iX M60将BMW M的极致驾驶乐趣带入电动时代之后,BMW XM则展现了M品牌在高性能细分市场的最新成就。搭载了宝马史上最强大的混合动力系统,一套由4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统,综合最大输出功率高达480千瓦,综合峰值扭矩高达800牛·米,结合领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统,其0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒。强悍动力输出,让每一次驾驭都震撼淋漓。

BMW XM所配备的M混合动力驱动系统运用了第五代BMW eDrive电驱技术,装备永磁同步电机与25.7kWh的三元锂电池组。在WLTP标准下,BMW XM的纯电续航里程可达80公里。此外,BMW XM还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟,使驾驶者在纯电驾驶下依旧可以纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。

BMW XM还是BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型,可以实现四轮转向,再结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro,令车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整,极大提升车辆的转弯半径和操控性能。

总而言之,当BMW XM发布后,不仅标示这它是史上最强混动系统的M车型,还将为百万级别高性能阵营又增添一位猛兽。创新的混动模式,也用行动再次证明宝马集团电动化转型的最新进展。当然了,BMW XM身为M高性能中的车型,它就是面向新时代的高性能驾驶机器,也是目前为止BMW售价最贵的。236万这个预售价,集合4.4T V8+电机组合、零百加速4.3秒、M xDrive智能全轮驱动、纯电续航80公里等等,你们觉得值不值得买?

版权声明:部分图片来源于互联网。本网转载自其它媒体的内容,目的在于传播更多信息,不代表本网观点立场。图片文字如有侵仅请联系hizhiche@qq.com删除。转载均有出处,如需转载须保留本网注明的稿件来源及作者署名。本文:Hi智车 » 236万史上最强混动系统?BMW XM设计大揭秘

赞 (0)