想清需求再做决定 新款领克03家族建议您这样选

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

想清需求再做决定 新款领克03家族建议您这样选

本周五(9月23日)晚,新款领克03家族于线上宣布正式上市。相比四年前推出的初代车型,新款领克03不但全面优化了外观和内饰设计,并为车机系统换装了算力强大的高通骁龙8155车规级芯片,而且为燃油版车型全系升级了2.0T四缸发动机,同时还推出了采用油电混合动力的EM-F车型,整体的产品力和性价比无疑都有了显著提升。

不过,此次宣布上市的新款领克03家族,暂时只公布了普通版的领克03(含3款车型)混动版的领克03 EM-F(含2款车型)的官方指导售价区间,分别是15.48-17.68万元15.78-16.98万元,一共是5个可选车型。而性能版的领克03+(含4款车型)后期仍将通过线上限量公售的模式开放销售,价格发布后开启公售,具体时间以官方发布为准。

不得不说,新款领克03家族多多少少还是难免会让有意向购买它的潜在用户犯上选择困难症。但是不要担心,等大家看完我们今天的这波分析,相信您的心中自然也就有数了。

※ 新款领克03家族都有哪些主要改变?

归纳总结一下其实就三大方面,首先,外观和内饰设计全面优化;其次,车机系统换装高通骁龙8155芯片;第三,动力配备方面有重要调整。而新款领克03家族在动力配备方面的调整,恰恰是咱们在做出购车决策之前最应该了解清楚的。为什么这么说呢?咱们先来看一下,新款领克03家族的型号车款与价格构成。

※ 新款领克03家族潜在用户群体浅析

参看上面这张表格里的内容,我们实际上可以依据新款领克03家族的动力配备,将新车划分为三个子系列,也就是普通版的领克03(含3款车型)、性能版的领克03+(含4款车型),以及混动版的领克03 EM-F(含2款车型)。而更重要的一点是,虽然这三个子系列同属于新款领克03“家族”,但它们所面对的潜在用户是存在一定差异性的。为什么这么说呢?咱们先来了解一下新款领克03“家族”这三个子系列车型的动力配备情况。

(1)普通版的领克03(含3款车型)搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机,最大功率187kW/5500rpm,最大扭矩350Nm/1800-4800rpm;传动系统匹配7DCT湿式双离合变速箱;官宣百公里加速成绩6.9s。

普通版的领克03

普通版的领克03

普通版的领克03搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机,最大功率187kW,最大扭矩350Nm

(2)性能版的领克03+(含4款车型)搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机,最大功率195kW/5500rpm,最大扭矩380Nm/2000-4000rpm;传动系统匹配8AT手自一体变速箱,并配备有第六代博格华纳四驱系统;官宣百公里加速成绩5.7s。

性能版的领克03+

性能版的领克03+

性能版的领克03+ 搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机,最大功率195kW,最大扭矩380Nm

(3)混动版的领克03 EM-F(含2款车型)搭载基于DHE15 1.5TD 混动专用涡轮增压发动机和前置永磁同步电机的油电混合动力系统,系统最大输出功率180kW,系统最大输出扭矩545Nm;传动系统为3挡混动电驱DHT Pro系统。WLTC综合工况下油耗成绩4.5L/100km。

(4)结论:

显而易见,普通版的领克03(含3款车型)面向的是大多数领克03家族的潜在用户,他/她们不但需要新车看起来足够运动,而且也需要新车开起来的感觉的确够运动。那么,搭载了Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机的普通版领克03,可以说是目前这一阶段最合适的选择。

而混动版的领克03 EM-F(含2款车型)面向的则应该是领克03家族潜在用户中的一部分人群,他/她们需要新车看起来足够运动,但同时又希望新车在具备较好的操控性能的同时,还得具备优异的燃油经济性。那么搭载油电混合动力系统的领克03 EM-F自然就会成为他/她们中意的那一个。

至于说目前暂时还没有公布正式价格的性能版的领克03+(含4款车型),毫无疑问面向的是领克03家族潜在用户当中,追求极致性能最强烈的那一部分人群。他/她们不但需要新车看起来够运动,更需要新车具备不俗的动力以及驾控性能。这种情况下,恐怕也只有领克03+最适合这部分用户的最终需求了。

※ 新款领克03家族配置情况分析:

鉴于此,只要我们分别将普通版领克03和混动版领克03 EM-F这两个子系列各自的配置差异搞清楚,相信就可以帮助这两部分的潜在用户更轻松地做出购买决策了。至于性能版领克03+,由于目前官方还没有正式开售,并且尚未公布正式价格,这次就暂时先不讨论领克03+应该怎么选择的问题了。

(1)普通版的领克03:

这次咱们换个思路,跳过对那些全系标配功能的研究,开门见山,直接把普通版的领克03下面三款具体车型的配置差异列出来,具体如下表所示。

如您所见,普通版的领克03下面三款车型,即劲Plus、劲Pro、劲Halo,尤其是低配的劲Plus和中配的劲Pro之间,存在着非常大的配置差异。指导价15.48万元的劲Plus和指导价16.68万元的劲Pro之间,虽然价差仅有1.2万元,但配置差别竟然达到了50余项之多;特别是在主动安全、便利性配置以及舒适性配置方面,指导价16.68万元的劲Pro,都要领先指导价15.48万元的劲Plus一大截。

相比之下,高配的劲Halo(指导价17.68万元)虽然在价格上比中配的劲Pro(指导价16.68万元)又贵了1万块钱,但在功能配置方面的增项仅有不到15项。和增加的价格比起来,配置方面的提升幅度却小了不少。

因此,不用再多说什么大家也能想明白,在普通版的领克03当中,位于中配档的劲Pro(指导价16.68万元)有着相对最高的性价比,可作为考虑普通版领克03的意向顾客们的首选。

(2)混动版的领克03 EM-F:

同理,现在咱们再来了解一下混动版的领克03 EM-F下面两款具体车型的配置差异,具体如下表所示。

混动版的领克03 EM-F下面有两款车型,即指导价15.78万元的EM-F AM和指导价16.98万元的EM-F PM。参考上表中的内容可以很清楚地看到,它俩之前同样存在着非常大的配置差异。这两个具体车型之间的价差同样在1.2万元,并且配置差别超过了35项,同样是集中在主动安全、便利性配置以及舒适性配置方面。

因此,对于打算购买混动版的领克03 EM-F的潜在顾客来说,指导价16.98万元的EM-F PM的性价比明显要高于指导价15.78万元的EM-F AM,更值得作为考虑混动版的领克03 EM-F的意向顾客们的首选。

※ 编辑点评:

总体而言,以中期改款身份上市的新款领克03家族,从其定价来说不算便宜,毕竟领克的品牌定位就是高端自主,旗下任何一款车型产品的推出,都不可能是为了迎合绝大多数以经济实惠为购车目标的用户。但毋庸置疑的一点是,新款领克03家族,贵有贵的道理,这也是为什么我们并没有引导大家把过多的注意力放在哪些功能配置是全系标配的重要原因之一。

就像一开始我们说的,在下决心购买新款领克03家族之前,先要搞清楚自己的需求到底是什么。如果您既想要新款领克03的高颜值,又需要它具备充沛的动力和足够运动的驾控性能,那么就从普通版领克03的3款车型里面选择;并且我们建议您首选中配档的劲Pro(指导价16.68万元)。

而如果您的购车需求是在保证新车具备足够运动性的外在形象和内在性能的同时,还要有优异的燃油经济性,那就去考虑混动版的领克03 EM-F,指导价16.98万元的EM-F PM则是值得优先考虑的那个选项。

如果这两个子系列都不能打动您的心,那么无疑只有性能版的领克03+才有可能成为您的最爱了。对于这样的潜在顾客来说,耐心等等领克汽车官方的通知,待领克03+开启限量公售之后再做决定就好了。

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