试车日志 | 10万块你会选它吗?史哥试驾长安锐程PLUS

出品 | 搜狐汽车·视车学院

策划 | 史杰

出镜 | 史杰

拍摄 | 吕伟楠

剪辑 | 王薛钢

编辑丨马良

试车日志 | 10万块你会选它吗?史哥试驾长安锐程PLUS

长安在轿车领域一直试图保持着自己的竞争力,不知道大家还记不记得2013年左右的睿骋,一辆可以在那个时候卖到16、7万的中型轿车,后来有睿骋CC作为替代品,级别和价格下来了一点,后来觉得可能这俩字太难写了,连改款带改名,有了锐程CC,到了后期销量不太给力,今年月均1000多台,然后痛定思痛,在上个月的成都车展上发布了最新的轿车产品,锐程PLUS。

长安锐程PLUS使用了类似UNI系列的设计风格,现在长安的新车基本都是这个套路。中网造型官方将其命名为渐变式炫动格栅,LED大灯和中网融为一体,比较有整体感。

侧面是小溜背的设计,其它也没什么特别的了。车身尺寸方面,锐程PLUS长宽高分别为4800/1825/1465(1480)mm,轴距为2770mm。轴距与锐程CC保持一致。尾部有一个贯穿式的尾灯,内部灯组加入了点阵的设计,下面是双出排气装饰,整体比较简单。

内饰设计非常简单明了,不存在一些花里胡哨的东西。首先是一个全新样式的、握感很好的三幅方向盘,后面有一个用于疲劳监测的摄像头,旁边是全世界都在用的连屏,还有同级里比较少见的HUD抬头显示。底部的储物槽带有手机无线充电功能。最下面是新样式的电子换挡杆、驾驶模式切换旋钮以及电子手刹控制按钮。

在锐程PLUS上,能给的配置都给了,用车的时候会比较方便。后排扶手集成了杯架,非常实用。后排出风口下方带有一个储物槽,可以放手机之类的杂物,储物槽旁边有一个TypeC充电接口。

动力方面,锐程PLUS搭载了一台最大功率138kW的长安蓝鲸NE系列1.5T发动机,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 悬架系统方面,锐程PLUS采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。

大家都应该知道,单论轿车实力,自主是卖不过和合资的,这种情况在纯油车方面体现得更加明显,我们会在销量榜比较靠后的位置才会看到一辆自主品牌的、燃油动力的轿车,但是很多自主品牌还是没有放弃这块市场,包括长安汽车,一直在更新自己的轿车产品,也是一种最后的倔强。

版权声明:部分图片来源于互联网。本网转载自其它媒体的内容,目的在于传播更多信息,不代表本网观点立场。图片文字如有侵仅请联系hizhiche@qq.com删除。转载均有出处,如需转载须保留本网注明的稿件来源及作者署名。本文:Hi智车 » 试车日志 | 10万块你会选它吗?史哥试驾长安锐程PLUS

赞 (0)