机械设备+零担物流 老用户果断选择领途

机械设备+零担物流 老用户果断选择领途

【卡车之家 原创】最近,我们在本地的解放轻卡经销商处,遇到了一位为人豪爽、体态宽宽的卡友,陈师傅。陈师傅今天来给他的“老哥们儿”——解放轻卡J6F,做保养。

机械设备+零担物流 老用户果断选择领途

陈师傅说,因为自己有朋友在物流上工作,跟几家物流公司比较熟络,所以3年前他买了这辆J6F,跟着朋友一块儿在物流园里和几家公司进行合作。转眼快到了第4个年头了,这辆国四排放的J6F陪着他跑过了第19万公里,在路上他们相互照应、在生活中他们互相陪伴,他跟车就是好哥们儿。

“现在国四的车不行了,好多地方不让进,做完这回保养再跑跑,到下回保养的时候它就该退休了”,陈师傅看着自己的‘老哥们’有些踌躇。”

 

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说起“老哥们儿”退休以后的计划,陈师傅又饶有兴致了起来。他拍拍屁股从台阶上站起来,指着经销商门口的那辆香槟色的解放领途栏板车型说,“我看这辆车就不错,他们说这个是新款领途,160马力的,那个驾驶室里面配置我也看了,很高。”

“而且这个车最快能跑100到110(km/h),这个我觉得对我很有用”。陈师傅说完这句话,让我感到有些惊讶,“他为什么需要什么高的车速呢”,带着这样的疑惑我和他聊起了用车场景。

●  用车场景介绍

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听陈师傅介绍,他和朋友所合作的这几家物流公司,分配给他们的主要任务是运输一些机械配件,比如工地上照明用的发电机、钢材机床上用的大型配件,除了这些,偶尔也会运送一些价格高昂的机械设备,比如中央空调、大型冰箱一类的货物。在装完这些货物后,会根据目的地位置,再从物流公司配上一些普货、物流,一起运走、提高收益。

 

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路线方面,主要以山东济宁-河北石家庄和河北邢台市区、县区为主,基本全程高速。因为陈师傅运送的机械设备、机床配件,客户都是等着用的,所以对运输的时效性要求很高,用陈师傅原话说“坚决不能迟到”,所以听到解放领途能达到高时速的时时,他很满意。

 

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等大件的机械设备、机床配件送到卸货以后,剩下的物流普货就分批、一家一家的送到客户手里。由于是长途、多点运输,又追求高时效性,陈师傅工作压力比较大,经常一天会驾驶10小时以上,也是因为32岁的陈师傅自己体型偏胖、又很爱出汗,所以他希望这次换车,车子在满足硬性工作需求的情况下,最好能开着更舒服,用着更方便。

●  用车场景及需求分析

【运营模式:单人驾驶跑高速,多点长途高时效性运输】

【车型选择:栏板货箱蓝牌轻卡,有进城需求】

【运输货品:机械设备、机床配件+物流配货】

【运距:300-500公里长途运输】

【路况:以高速为主,国道、城区道路为辅】

通过以上对用车场景的分析,我们可以将王师傅的用车需求归纳总结为以下几点:

1、动力强劲、极速高:陈师傅从事的机械设备、机床配件运输行业,对时效性有非常高的要求,在高速上,需要车辆保持强劲的动力,满足随时超车的需要,同时车辆极速要高,缩短陈师傅的路程时间,提高时效性。另外车辆油箱容积要大。

2、可靠性:长途加上高时效,就必然对车辆的可靠性有较高要求,车子的故障率一定要低,不能出现抛锚等情况,否则陈师傅将面临罚款,而且车坏在高速上,维修时间相对较长,会耽误很多事情。

3.优秀的承载能力:陈师傅运输的机械设备、机床配件大都体积不小,而且都是纯金属制品,自重较大,给车辆货箱底板、底盘大梁和悬架都带来了不小压力,一个素质过硬的底盘能给陈师傅的使用场景带来更多保障。

3、舒适性:从陈师傅的工作情况出发,不但每次出车每天基本上都要驾驶10个小时以上,而且车上的零担散货需要自己帮忙装卸,非常劳累,并且刚才我们也提到,陈师傅今年32岁了,体态偏胖、爱出汗,一台驾乘、休息更舒适的车能给他带来加倍的幸福感。

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基于陈师傅的用车场景和需求,我们来看看他相中的解放领途车型,能不能满足他的需要。

●  160马力康明斯配8挡箱 动力强劲续航长

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陈师傅看中的这辆解放领途,装配了型号为“康明斯F2.5NS6B160”的直列四缸柴油机,符合国六排放标准。2.5升的排量,最大可以输出160马力,峰值扭矩高达450牛米。这款发动机在满足了轻卡新规的同时,动力水平甚至超过了之前大部分3升排量发动机,完全可以满足陈师傅的用车工况。

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传动部分,该车装配的是一款法士特高低8挡变速箱。8挡箱对于跑高速的陈师傅来说最合适不过了,因为相比于传统的6挡箱,它的速比区间更加宽泛,头挡速比大,起步有劲儿,最高档为超速挡,车速高还省油,并且挡位多换挡过程更加平顺,让陈师傅在高速上降档超车时,动力来的更快、更及时。

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后桥方面,使用了长换油技术的325G后桥,速比为4.33,在轻卡中属于较小的速比,对于陈师傅来说,不但能实现更高车速,更加省油。这一套动力链搭配,让这款解放领途车型的最高限速达到了110km/h,符合陈师傅对速度的要求(只是从车辆的最高限速分析,满足卡友需求,实际运输不会超速)。

 

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油箱也是解放领途的一大优势,其铝合金油箱达到了200升的容积,保守估计可以提供接近、甚至超过1000公里的续航能力。相比于同级别来看,还有很多轻卡在使用120升的油箱,这也反衬出了领途更注重车辆自身的高时效性。

 

 

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从这款解放领途的动力系统来看,2.5升排量康明斯搭配法士特8挡变速箱,再配上4.33速比后桥,在陈师傅的运输工况下,高速动力储备充足、超车更轻松;车辆时速高,满足时效性同时更节油;满载、重载的工况下,车辆起步动力强、动力输出强劲。

●  四大服务 成为陈师傅的强力后盾

 

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强大的售后服务一直是解放轻卡的优势所在,而领途作为面对高端市场的车型,更是有4大服务为卡友提供强有力的后援:

1.2000元一天的延误补偿;
2.发动机4年或20万公里免费保养;
3.2年内免费救援;
4.两年内发动机只换不修。

强大的售后服务政策是对卡友的坚定承诺,同时也代表了解放轻卡对自家产品品质的信心,能让陈师傅后期用车更放心。

●  高强钢车架+多片簧 承载能力强

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解放领途使用了直通式高强钢车架,其车架宽度达到了780mm,高架幅面高度为180mm,对于陈师傅来说,经常装载单个自重较大的货物,会出现车架局部受力大的情况,这样的宽大的高强钢车架能给陈师傅更多保障。

 

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底盘悬架方面,陈师傅看中的这款领途,采用了前3后7+9的多片钢板弹簧悬架,进一步提升了承载能力。

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整车尺寸:车长5.985米、车宽2.22米、车高2.4米。

栏板货箱的内部尺寸为:长4.2米、宽2.1米,栏板高度0.4米。

货箱使用了平整的滚压螺纹底板,长期使用不易变形,双侧4开门的货箱结构对于陈师傅,机械设备、机床配件和普货物流混装的使用场景来说,也非常合适。

●  减震座椅+宽大卧铺 超高舒适

 

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说到舒适性,因为陈师傅体态偏胖、爱出汗,所以一定要先和他聊一聊领途的座椅。这是一款轻卡上少有的带通风加热功能的减震座椅,它不但能缓解陈师傅爱出汗的情况,还可以减缓行车途中传递到我们身上的震动、摇晃,让陈师傅的货运路途更加舒适、惬意。

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另外,陈师傅每天的驾车时间都要超过十小时,途中会在服务区休息2-3次,如果能抽空睡个小觉、回复精力,那最好不过了。

在摘下主驾驶座椅的头枕,把全车座椅向前折叠后,解放领途单排的驾驶室内就形成了一个宽敞的“单人床”,再加上全密闭的原厂窗帘,能保证陈师傅睡个好觉。

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配置方面,来到主驾驶位置上,高配、高端的气息扑面而来。多功能方向盘带定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能。全液晶仪表盘以蓝色为底色,搭配上绿色、白色的信息显示,十分具有科技感。

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中控区域最显眼的配置就是这一块尺寸硕大的显示屏,其中包括了倒车影像、货车导航、在线音乐、在线电台和手机互联等功能。对于跑长途高速的陈师傅来说,连上蓝牙播放音乐,不但可以减缓驾车的疲劳感,还更加安全。中控屏的下方是自动空调。

 

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从这辆解放领途的驾驶室内所有的功能和配置来看,它的高端是完全建立在实用的基础上的。无论是它的减震座椅、通风加热,还是折叠卧铺、全包裹窗帘等等配置,都非常贴合陈师傅的用车场景,能实实在在的让他开车更安全舒适,驾乘更惬意舒心。

●  编后语

总体来说,具有合规160马力强劲动力+8挡变速箱、高强钢车架高承载能力、高配舒适驾驶室的解放领途,非常契合陈师傅的用车场景,他也非常满意。陈师傅说“当初也是机缘巧合跟着朋友进入了货运行业,刚开始的时候也没想到会有这么多收获,不管是‘老哥们儿’还是‘新伙伴’,都希望能一起配合着,把事业越做越红火。”

相信有了解放领途的陪伴,陈师傅的事业能“芝麻开花——节节高”。卡友们觉得陈师傅选择这辆解放领途合不合适呢?可以一起来聊一聊。(文/图 刘振凡)

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