标签：2019自动驾驶地图与定位大会

博世陈述：自动驾驶，卫星定位与特征定位是同时必须的

博世陈述：自动驾驶，卫星定位与特征定位是同时必须的对于自动驾驶定位而言，卫星定位与特征定位是同时必须的。

四维图新朱瀚：UGC助力实时自动驾驶高精度地图服务自动驾驶的地图服务，是需要更多的伙伴大家一起来完成的。

百度佘党恩：高精地图更新，应采取专业测绘结合众包更新的方式高精地图接下来该怎么去做，唯一的主张是专业测绘结合众包更新。

清华大学江昆：预计未来自动驾驶的路线会偏向于强地图模式我们预测自动驾驶的路线会偏向于强地图模式，这种模式下地图在自动驾驶过程中的角色将发生转变。

腾讯谷小丰：围绕高精地图，这两年我们做什么？更新的快也好，还是怎么样也好，有高质量以后再说别的。

西部数据张丹：车联网和自动驾驶趋势下，单车数据承载量显著提升随着车的网联化和自动驾驶，单车存储量显著增加，从现在8GB，16GB、32GB增加到未来256GB，...

美行科技胡晨曦：惯导定位是自动驾驶的核心之一，多元融合是定位技术的未来惯导定位是自动驾驶的核心之一，我们也认为多元融合定位技术是定位技术的未来。

盖世汽车周晓莺：汽车行业边界在快速被粉碎，一切都在被打破重构行业的边界正在快速被粉碎，越来越多的新进入者涌入进来，对汽车的产品本身、产业生态、商业模式进行了重构...

武汉开发区张德华：自动驾驶在技术突破、产业化等方面都大幅超市场预期智能汽车是其中最大的产业机会之一，自动驾驶在技术的突破、产业化以及大众的接受程度等方面，都大幅...