坚持“电动化”主流 抢占“智能化”先机 比亚迪创新引领 新能源商用车全面革新

中国“双碳”目标的提出,对汽车及交通运输业的发展带来巨大挑战,商用车作为助力行业节能减排的主力军,加快推进低碳化和电动化进程势在必行。目前,商用车行业正经历着前所未有的变革,践行低碳、环保的发展理念,打造绿色、智能的新一代商用车产品,成为产业链上下游的共同目标。

作为全球新能源商用车引领者,比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)积极顺应产业发展趋势,并以全球领先的绿色科技和完善的新能源交通解决方案,引领新能源商用车行业全面革新。而在12月23日,由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”活动上,比亚迪斩获了“强国担当”的称号,旗下车型比亚迪T31、比亚迪B12D和比亚迪B10,也分别获得了“绿色节能利器”、“旅游观光先锋”和“城市出行先锋”的称号。

坚持电动化战略 树立行业品质标杆

事实上,早在2008年,比亚迪就正式开启了纯电动客车的研发。如今,产品线已覆盖全系6~27米纯电动客车,可广泛应用于公交、旅游、商务、城市观光、机场接驳、社区微循环等场景。2010年,首款纯电动公交车K9在长沙下线。同一年,比亚迪发布了“城市公交电动化”解决方案,随着200辆K9在深圳大运会规模化投运,比亚迪成为全球首批实现新能源客车商业化运营的企业。

不过,比亚迪的电动化野心不仅局限于乘用车或客车领域,而是要在公共运输系统内做出自己的贡献。2012年,比亚迪开始研发纯电动卡车,成为全球最早一批投入新能源卡车研发的企业。2015年,比亚迪正式发布了新能源车“7+4”全市场战略布局,不断加强新能源商用车的技术攻关和推广应用。

得益于雄厚的研发实力以及在新能源汽车领域对“三电一芯”等全产业链核心技术的掌控,比亚迪不断破解纯电动卡车的高技术难题,相继推出了纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全领域车型。从2015年全球首批T8SA纯电动环卫车亮相“九三”阅兵,到2018年纯电动自卸车在深圳实现大规模运营,再到2020年与日野签署战略协议,共同开发纯电动商用车,比亚迪不仅填补了新能源卡车技术、市场的多项空白,还领先国际主流品牌2~3年实现纯电动重卡的商业化、规模化运营,持续引领全球新能源重卡产业变革。

多年以来,比亚迪商用车始终以“绿色成就美好生活”为宗旨,助力比亚迪新能源版图不断扩大,点亮全球更多的绿色生态文明城市,目前形成了新能源商用车产品规划、研发、制造、销售、服务于一体的完整产业链,产品涉及城市公交、道路客运、城市物流、环卫以及港口、机场、矿山等多个场景。

此次比亚迪获得殊荣的三款车型,实力演绎了“绿色科技范儿”,为新能源商用车树立了新标杆。其中,纯电动智能自卸车T31拥有轿车级驾驶体验,全新高强度驾驶室、智能监控等智能化配置,可极大地缓解驾驶员开车疲劳,提高车辆行驶安全性,有效解决高噪音、易漏撒、交通事故频发等行业难题和城市痛点。目前,比亚迪已有超过3200辆纯电动自卸车在深圳、广州、北京、西安、汕尾等地运营。

比亚迪纯电动双层观光巴士B12D,不仅汇聚领先新能源核心技术,还集超豪华配置、最前沿科技、引领设计潮流于一身。目前已在深圳三条旅游观光巴士线路开行,并以个性化定制化的崭新造型、领先配置,先后参加“深圳经济特区建立40周年”、“中国共产党成立100周年”等重要活动,点亮最美城市流动名片,带来更具国际水准的观光出行体验。此外,全新10米纯电动客车B10,则是由国际级汽车设计大师、比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格团队领衔设计,以“大鹏展翅”为设计理念,是汇聚全球领先新能源核心技术,实现人、车、城市高度融合的现代化城市形象代表。目前各款配置的B10已销售超过900辆,在深圳、杭州、广州、常州、商洛、西咸、广安等地逐步落地运营,以崭新独特风貌、迭代领先技术受到客户和市民的广泛好评。

以领先科技推动自动驾驶商业落地

作为全球新能源车引领者,比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,坚持电动化战略不动摇,以技术创新为内驱力,为商用车电动化贡献了“中国方案”,助力交通运输行业节能减排。与此同时,依托新能车整车技术、“三电一芯”等核心技术,以及在充电基础设施等方面积累的经验和优势,比亚迪也已经开启了智能化的下半程。

此前,比亚迪已与相关合作伙伴紧密合作,将纯电动卡车率先在宁波大榭港、华为物流园(惠州)、深圳妈湾港等场景运行,通过和港口、园区的智能作业系统对接,实现云端平台监控、车辆调度、自动驾驶等作业,有效提高运输效率的同时,也大大降低人力成本。

今年以来,比亚迪在商用车自动驾驶领域更是动作频频。今年年初,比亚迪公布了关于“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”专利,旨在提高运营效率和整车智能性,进一步打开了无人驾驶客车更多技术拓展空间;今年2月,比亚迪全球首款应用于实际场景的自动驾驶大巴在日本东京羽田机场顺利完成了试运行;而在11月,比亚迪首批无座舱式港口专用牵引车在长沙比亚迪专用车基地正式下线,标志着比亚迪在纯电动专用车领域再开新篇章,向卡车智能化驾驶迈出重要一步。

眼下,商用车自动驾驶技术的发展正在全速推进。根据规划,比亚迪将面向港口、园区、机场、物流、环卫、公交等出行场景,提供多种纯电动商用车,先做大新能源汽车的规模,然后配置不同等级的辅助驾驶系统,逐步实现自动驾驶产品的落地。

稳健勾勒全球市场版图

2021年,在国内商用车市场不算景气的情况下,比亚迪商用车迎来了订单和口碑的“收割期”。而在海外市场,比亚迪代表自主新能源客车品牌,一路逆势而上,捷报频传。

据了解,今年年初,比亚迪先后斩获哥伦比亚596辆和1002辆纯电动巴士订单,助力我国纯电动客车出口再度实现新突破,此后,比亚迪还斩获了德国、英国以及瑞典、意大利等发达国家批量大单。疫情之下,比亚迪依旧在世界各地持续创造当地最大批量纯电动客车订单,使代表中国制造的“绿色科技”席卷全球。

事实上,比亚迪商用车的“出海记”可以追溯至2012年。彼时,比亚迪击败戴姆勒奔驰、ADL、VDL、沃尔沃等厂家夺得欧洲首个电动客车公开招标,之后陆续打开意大利、美国、韩国、日本、德国等公交市场,稳步勾勒其全球市场版图。

有数据显示,截至目前,比亚迪全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆,总运营里程超55亿公里,足迹遍布全球六大洲。具体来看,比亚迪业务范围覆盖美洲地区约20个国家,仅北美就已累积服务60多个优质客户,累计订单总量超1000辆,占据主导性市场份额;在亚太地区,比亚迪足迹遍布20多个国家和地区的40多座城市;在欧洲,比亚迪纯电动大巴已在20多个国家的100多座城市运营,累计销量超过2000辆,占据欧洲市场20%的市场份额,排名第一。

深耕新能源商用车行业多年,比亚迪已取得了累累硕果,并正式开启了自动驾驶的下半程。未来,比亚迪商用车将继续在产品技术与市场开拓方面强化深入,推出更多适应当下行业需求的产品与全系统解决方案,助力产业转型升级,为我国乃至全球“双碳”目标做出更大贡献。

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