油价上涨电车提价 燃油车与新能源车谁更香?

油价又双叒叕上调了!此次成品油零售限价调整创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。

据国家发改委消息,自3月17日24日起,国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。全国平均来看92号汽油每升上调0.59元;95号汽油每升上调0.62元;0号柴油每升上调0.62元。

卓创资讯分析师杨霞表示,本计价周期以来由于市场担忧供应问题,国际原油上涨明显。随着获利多头纷纷离场之际,资金流出导致油价从高位一路下跌。不过,国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄,但仍处相对高位。

在调价未正式落地之前,多位机构人士分析认为,本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉的事儿,而为了省下一笔油钱,多位车主在调价之前就已涌向加油站,把油提前加满。

更有网友直呼太难了开不起油车,以后要走路上班,或是已经后悔购买燃油车,认为电动车的用车成本更划算,考虑二次购车换成新能源电动车。

国际油价坐上“过山车”,下个周期油价或将下调

近期,国家油价坐上了“过山车”。截至3月17日收盘,4月交货的纽约轻质原油期货价格收于每桶102.98美元,涨幅为8.35%;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶106.64美元,涨幅为8.79%。此前3月7日,WTI原油一度站上133.46美元/桶,布伦特原油5月期货创下139美元/桶的高位。尽管近期有所回落,但国际油价目前依然居于高位,本轮计价周期内参考的国际油价均价远高于上一周期。

对此,卓创资讯方面表示,本计价周期以来,国际油价呈现先涨后跌走势,且波动幅度较大。前期,受东欧局势紧张,英美宣布暂停从俄罗斯进口石油,欧美原油期货接近2008年7月份创下的历史最高价位。但随着东欧局势有所缓和,美国继续释放战略储备石油,国际油价一路下跌,欧美原油期货双双跌破每桶100美元。受此影响,虽国内参考的原油变化率在后期有所收窄,但仍处于相对高位。

发改委有关负责人就成品油价格调整答记者问时称,当国际油价继续上涨,但不超过每桶130美元时,国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元,根据《石油价格管理办法》规定,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。

然后对于后市油价的变化,有多位业内人士向《证券日报》记者表示,虽然短期内受地缘政治等因素影响油价上涨严重,但长期来看,油价持续上涨的动力不足,后期油价有望下调。

而中宇资讯分析师潘文婧则向《证券日报》记者表示,目前原油期货的波动幅度是以市场情绪为主导,短期内原油走势将维持大幅波动态势,目前来看,各地主营报价距离零售限价大约300元-500元,尽管本轮零限价将大幅上调,主营报价处于高位,但难有大幅跟涨情况出现,后市或将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。

油价上涨vs电车提价,燃油车与新能源车谁更香?

油价上涨导致燃油车成本不断增加。而同时,新能源车因上游成本不断增加也在纷纷提价。

3月17日,特斯拉中国官网显示,后轮驱动ModelY售价提高至31.69万元,涨幅15060元。据悉这已经特斯拉7天之内第3次提价了,而进入3月份以来,已经有近20家新能源车企宣布涨价,涉及车型近40款。

一边是开油车成本越来越高,一边是新能源车也在涨价,到底谁更香?

此前,威马汽车CEO沈晖算了一笔账,称若95号汽油突破9元/升。按照加油50升计算,要花费超过450元。450元油费转换过来可以为纯电汽车充电好几个月了。按照5年10万公里计算,智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多元,差不多等于四个LV或爱马仕入门款包包。

不过部分网友并不买账,认为新能源电动车的保值性低、换电成本高,且有安全疑虑。

“油价上涨的幅度并不能覆盖新能源车与燃油汽车的差价。”有汽车行业业内人士向《证券日报》记者表示,“当前新能源汽车因为补贴退坡和原材料涨价,普遍上调了售价,但燃油车与其售价差距依然很大。以吉利帝豪和帝豪ev为例,最便宜也要13.58万元,相比最高配的自动挡车型9.18万元,多出将近三分之一的价格。”

不过北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对《证券日报》记者表示,对于用车时间较长的消费者,建议其选择选择燃油车,因为综合下来燃油车每年的摊销成本会更低,不过对于追求体验新技术、有限购政策地区的消费者来说,新能源车是一个更好的选择,因为充电费用更低、新能源汽车体验更好,且有地区可免费派送牌照,相较之下新能源车的成本更低。

而从销量端来看,中国汽车工业协会数据显示,2月我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆,同比分别增长2.0倍和1.8倍,市场渗透率为19.2%。1-2月,新能源汽车产销分别完成82.0万辆和76.5万辆,同比分别增长1.6倍和1.5倍,市场渗透率为17.9%。

对于2022年新能源汽车销量的增长,张翔认为,油价上涨是影响新能源汽车销量增长的影响因素之一,不过更重要的是,今年牌照、购置税、补贴等政策收缩催化市场,此外新能源汽车的新技术的不断应用、换车周期变短也是促进新能源汽车销量增长的原因之一。

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