新能源汽车产业集聚效应日益凸显

今年北京将新增800辆以上燃料电池汽车;上海将出台新一轮氢能源汽车扶持政策,布局氢燃料电池汽车新赛道……目前北京、上海、广东、河南、河北燃料电池汽车示范城市群正加快落实各项工作,燃料电池汽车对氢能产业链的拉动作用逐渐显现,成为地方经济发展、能源和交通领域降碳的新动力。

其实,不仅是氢能及燃料电池汽车产业,我国整个新能源汽车产业均呈加速集聚态势。仅在长江经济带,随着重庆长安汽车、湖北东风汽车、安徽蔚来汽车、浙江零跑汽车和上海的上海汽车、特斯拉汽车等一个个新能源汽车整车厂相继建成,加之我国新能源汽车市场渗透率一路走高,带动了零部件等上下游行业、企业全面发展,逐渐形成一个个新能源汽车驱动的产业集合带。如动力电池企业宁德时代紧跟新能源汽车发展步伐,相继在江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、江西宜春等地布局,其中位于上海临港的瑞庭电池基地项目、智能科技项目距离特斯拉上海超级工厂仅3公里。据统计,2021年上海临港新片区工业总产值达2550亿元人民币,新能源汽车成为区内首个千亿元级产业。

同时,在碳达峰碳中和、长三角一体化、京津冀协同发展等战略驱动下,以及汽车电动化、智能化、网联化、共享化转型提速的趋势下,北京理想汽车等一批整车制造厂正加快建设、改造,不仅刺激充换电等配套基础设施建设、完善,还带动电机、电控、芯片、计算平台、传感器、激光雷达及车载控制系统、网联通讯等零部件、软件行业发展。尤其是新能源汽车高续航、高安全性等要求,加速了固态电池、钠电池等相关新技术、新设备研发,拉长了新能源汽车产业链,吸引一大批民营企业、中小企业参与其中。企查查的统计数据显示,仅2021年全国就新增了新能源汽车相关企业超过11万家,同比增长126.45%。

与此同时,正在升温的氢能及燃料电池汽车产业将在更大范围构建“网状”生态链,带动区域经济持续发展。去年9月,我国启动了燃料电池汽车示范应用,明确要求“全国一盘棋”,打破空间和行政壁垒,鼓励在更大范围构建氢能产业链。如上海城市群不仅包括临近的江苏省苏州市、南通市和浙江省嘉兴市,还包括离沪较远的山东省淄博市、宁夏宁东能源化工基地、内蒙古鄂尔多斯市……可以预见的是,随着整车制造及产业链不断完善、拓展,新能源汽车正成为我国经济高质量发展的新引擎。

新能源汽车产业集聚效应日益凸显插图

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