旧车换新潮助力,2022珠三角新能源物流车销量有望冲击50000辆

珠三角地区有多少新能源物流车?年年保持高增长,市场会不会进入饱和期?答案是否定的。珠三角依然是中国新能源物流车的桥头堡和风向标。乐观预计,2022年珠三角新能源物流车销量有望达到50000辆,其中仅深圳存量市场上2017年登记注册的,已进入换新期的车辆就多达25421辆。

增速低于平均值,珠三角市场显颓势?

珠三角城市群所在的广东省,一直是新能源物流车销量大户,位居全国第一。2021年,广东新能源物流车销量为33447辆,在全国市场的比重为25.5%。深圳和广州作为广东的经济人口核心区,均在2021新能源物流车销量TOP10之内。

电车资源数据显示,2020年珠三角新能源物流车销量19549辆,占全国总销量5.8万余辆的33.7%。而2021年,珠三角新能源物流车销量合计为31881辆,占广东省新能源物流车销量的95%以上,占全国总销量131229辆的24.3%。

在珠三角的9个城市中,2021年新能源物流车销量最高的是深圳,销量为16800辆,占珠三角销量52.7%;排第二位的是广州,销量为9535辆,占比29.9%;佛山以2610辆的销量位居第三,占比为8.2%。第4-9名分别是东莞、珠海、中山、惠州、江门、肇庆,销量分别为1509辆、579辆、348辆、231辆、173辆、96辆。

从市场增速来看,2021年珠三角销量31881辆,同比增长63.1%,而全国销量为131229辆,同比增幅高达126%以上。有观点认为,珠三角市场新能源物流车的增幅已经落后于全国市场增幅,增长颓势渐显。

在近期电车资源推出的今年1月全国城市市场销量分析文章《1月城市销量榜:深圳跌出前三,唐山暂居第一,三四线城市崛起?》发布后,有读者评论留言“(深圳排名下滑是因为)市场饱和了”。

然而,事实果真如此吗?

旧车换新潮,珠三角存量市场迎“第二春”

众所周知,深圳作为国家首批新能源汽车示范推广试点城市,出台了一系列鼓励性政策推动新能源物流车辆普及应用。

深圳新能源物流车的高销量,离不开政策的推动落实。从深圳市新能源汽车推广历程来看,2017年,全市实现公交电动化,是全球纯电动公交车规模最大、应用最广的城市;2018年,巡游出租车实现全面电动化,深圳市成为国内唯一实现巡游出租车纯电动化的城市。2019年,4300辆纯电动泥头车率先投入运营,深圳成为全球电动泥头车运营规模最大的城市。2020年,深圳市实现网约车、环卫车全面纯电动化。截至2020年底,深圳市新能源汽车保有量达到48万辆,占全市机动车保有量约14%。

“深圳市新能源汽车推广应用取得的成绩,离不开城市经济社会的快速发展和可持续的财力,离不开政府的重视和完善的政策体系。”深圳市新能源车辆应用推广中心负责人徐川说。

电车资源了解到,徐川所说的政策体系包括:深圳新能源物流车享有当日路内停车首小时免费的优惠;完成电子备案登记并接受监管后,可享受比同类型普通货车高一级的通行路权,车辆及其驾驶人一年内无任何违法违规情形,可申请通行路权升级;全市还划定了10个“绿色物流区”,以改善城市配送车辆“通行难、停靠难”。

据深圳发布公开的官方数据:截至2020年底,深圳新能源物流车保有量8.5万辆,成为全球新能源物流车最多的城市。按照规划,深圳还将持续提升新能源物流车比重,至2025年新能源物流车力争达到11.3万辆

日前,深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》(以下简称《规划》)。其中对新能源汽车、氢能等方面作了明确规划,目标是2025年新能源汽车保有量100万辆

深圳某新能源物流车经销运营商告诉电车资源,撇开增量市场,2022年存量市场上2017年那批车进入旧车换新期也将带来巨大市场需求。笔者查阅相关新闻报道获悉,2017年深圳新能源物流车保有量为36649辆,其中当年登记注册车辆达25421辆。

市场预测:2022珠三角新能源物流车销量有望突破5万辆

众所周知,珠三角是广东省的经济命脉,9个核心城市群GDP更是占据广东省GDP80%以上的份额。

强大的经济实力和最活跃的市场经济活力,为城市货运配送产业发展创造了得天独有的先天条件。追溯珠三角新能源汽车的推广应用历史,深圳和广州均于2009年入围“十城千辆工程”第一批城市,且都走在全国前列,特别是深圳自2015年开始推广新能源物流车起,连续7年保持全国销量第一的势头,成为全球新能源物流车保有量最大的城市。

同处珠三角的广州也同样在新能源汽车和新能源物流车推广应用中取得骄人销量成绩,且与深圳一起跻身全国首批“绿色货运配送示范城市”

销量排珠三角第三的佛山在新能源推广应用方面同样可圈可点,成为迅速崛起的新能源物流车重要的新一线城市市场。特别是2019年成为全国第二批绿色货运配送示范工程创建城市后,新能源物流车销量稳居珠三角前三,也是全国市场销量Top10城市。

东莞、珠海、惠州也在近年迅速崛起,珠三角在新能源物流车推广应用方面堪称全面开花。在绿色低碳发展理念的引领下,作为改革开放桥头堡的珠三角更是以敢闯敢拼,敢为人先的精神,加快构建经济高效的货运服务体系,更好地服务经济社会发展。

据2021年10月出台的《广东省综合运输服务“十四五”发展规划》,就浓墨重彩地规划了“推动城市货运配送绿色集约发展”。具体内容包括推进城市绿色货运配送示范工程。

即总结推广广州、深圳绿色货运配送示范效应强的经验做法,进一步夯实城市配送发展基础,优化城市配送政策环境,推进珠海、佛山等城市绿色货运配送示范工程建设,支持有条件的城市创建国家城市绿色货运配送示范工程,“十四五”末新增3个以上国家绿色货运配送示范创建城市

基于市场需求以及政策规划,珠三角新能源物流车市场前景依然领先全国。2022年随着2017年及以前投运车辆陆续进入换新期,存量市场和增量市场带来的市场缺口有望达到5万辆。而根据广东省2021年汽车以旧换新专项行动延期至2022年6月30日,上半年可能迎来销量小高峰,但销量爆发期更多是在年底出现。

总结:

珠三角作为新能源物流车重点区域市场,是新能源物流车“拓荒者”之一,也是绿色货运配送受益最大的地区,政策扶持力度大,市场成熟度高,配套基础设施到位。在“双碳”目标、“十四五”现代综合交通运输体系发展规划、绿色货运配送示范工程等顶层设计的引导下,珠三角将会进一步释放新能源物流车需求,继续当好“排头兵”“桥头堡”“风向标,节能减排,为打赢蓝天保卫战助力,为促进城市货运配送绿色集约发展做出更积极贡献。

(文中所指的“珠三角”为深圳市、广州市、佛山市、东莞市、珠海市、中山市、惠州市、江门市、肇庆市9座城市。)

版权声明:部分图片来源于互联网。本网转载自其它媒体的内容,目的在于传播更多信息,不代表本网观点立场。图片文字如有侵仅请联系hizhiche@qq.com删除。转载均有出处,如需转载须保留本网注明的稿件来源及作者署名。本文:Hi智车 » 旧车换新潮助力,2022珠三角新能源物流车销量有望冲击50000辆

赞 (0)