江苏扬州产氢能发动机预计3月底下线

清洁能源是北京冬奥会一大亮点,1000多辆氢能源汽车首次亮相,成为冬奥会及汽车行业的热点。

据了解,去年落户扬州、一家致力于大功率氢能与燃料电池动力总成的创新型高科技公司,目前已排了时间表,首批氢能发动机预计于3月底下线,将应用于氢能大巴车、氢能船舶、氢能环卫车等场景。

去年,落户扬州的氢能发动机工厂、开元动力负责人巴善普介绍,“氢能”被誉为最清洁能源,氢能汽车优势明显。“加氢的速度是充电的100倍,加一次氢只需几分钟,氢能的能量额度甚至超过汽油和柴油。”

巴善普介绍,按现在技术,加一次氢最多可以续航1300公里,低温对氢能汽车几乎没有任何影响。“我们即将量产的氢能发动机的工作环境温度范围为零下30℃至85℃。”

“在冬奥会的助力下,我国氢能产业将开始‘加速跑’”。巴善普认为,冬奥会是未来技术的展示区,代表了未来的方向,此次冬奥会很大可能会成为氢能汽车在中国加速发展的重要分水岭。

扬州氢能源运用也步入了一个新台阶。去年12月17日,扬州第一座加氢站正式建成投入运营。这座加氢站位于文昌西路高速入口,配备两台双枪加氢机,氢气日加注量可达500公斤,可满足20余辆公交、大巴及重卡加氢需求。

“扬州本土制造的氢能发动机也将下线。”巴善普介绍,扬州这个氢能项目,是经过北京清华园技术孵化的,是一家致力于大功率氢能与燃料电池动力总成的创新型高科技公司,主营业务是氢燃料电池发动机的研发、制造、销售及服务,主要应用在氢能船舶、氢能环卫、氢能重卡、氢能乘用车及氢能建筑等场景。经过前期紧锣密鼓筹备,目前已进入厂房内部装修及设备安装阶段,预计3月底首批氢能发动机下线,首批氢能发动机将用于大型客车、环卫车以及船舶。

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