国家电投山东分公司新能源+绿电交通:解决“堵点”重卡换电迎来新突破

纯电动重型卡车一经亮相就让市民大开眼界,但这个重约30吨的庞然大物要如何完成换充电池呢?

国家电投山东分公司新能源+绿电交通:解决“堵点”重卡换电迎来新突破插图

去年12月份,国家电投山东分公司首个投资运营的充换电站——济南电动重卡智能充换电站正式投入运营。换电站采用“电车分离+智能平台”的作业模式,实现“5分钟轻松换电”的阶段性目标,助力“换电重卡项目”在“绿电交通”的新赛道上续航领跑。

在济南电动重卡智能充换电战内,司机只需扫描二维码并按下确定按钮,就能体验无人工智慧换电。随着“滴——”的一声,重达3吨的巨型电池由行吊抓取着应声而动,新的电池随即安装至车身,原本换下的电池则留在换电站内进入充电状态。“二维码识别——激光定位——确定按钮——自动解锁——完成置换”整个换电作业流程不过短短5分钟,大幅度提升了电动重卡运营效率。据了解,济南电动重卡智能充换电站内采用 7+1仓位(即7个充电仓位、1个周转仓位),45分钟便能实现电池满充,每块电池续航里程达150—170公里,最终可实现 24 小时无人值班不间断运营。

记者了解到,该换电站通过快速吊装换电,相较于柴油重卡,每天每车可节约运营成本100多元,一年节约运营成本近4万元,每1000辆换电重卡每年可减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放,为区域节能减排、大气污染防治及绿色交通体系构建输入强大动力。

纯电动重型卡车的自身构造和应用场景都相对特殊,利用“换电模式”取代传统的“充电模式”能够有效解决充电车位稀缺、电池容量匹配以及充电等待时间长等“堵点”问题。济南电动重卡智能充换电站采用“换电电池共享租赁”,消费者只需购买无动力车身,大大降低初期投入成本,进一步提升电动重卡的利用率;此外,换电站内还利用数字平台建立起“现状可查、风险可辨、未来可测”的智能管控模式,这一平台上不仅实现了车辆实时定位,还能完成行驶轨迹、运行时长和里程数据的跟踪查看,为电动重卡更好地保驾护航。

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