2022成都新能源物流车坐二观一?3大车型8大车企是关键……

新年伊始,电车资源梳理了2021年1-12月成都新能源物流车的整体情况,分别从销量、热门车型、车企分布、政策等方面进行分析。

电车资源数据显示,2021年1-12月,成都共销售10575辆新能源物流车,各类车型均涵盖。成都凭借破万的销量,顺利登上2021年新能源物流车城市销量榜单第二名,也是除深圳以外,第二个新能源物流车销量破10000辆的城市。

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从2021年新能源物流车城市排名来看,成都市单月销量一直稳居前四名,其中在2021年6-9月,其城市排名非常靠前,未掉出前三甲,其销量分别是1203辆、1187辆、1027辆、1263辆。由此可见,6-9月是成都销售新能源物流车的高峰期、黄金期,各车企和经销商要把握此趋势,发力促进新能源车的推广,助力新能源物流车销量增长。

成都新能源物流车销量城市销量排名在12月下降至第4名,掉出前三,但其销量是2021年最高的月份,共销售1486辆。此外,2021年2月是成都唯一一次销量超过深圳,荣登冠军宝座,销量为187辆。

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2021年成都新能源物流车市场持续“火热”,环比增长1.57倍。与2020年相比,虽其占比下降近1个百分点,但其整体销量增长了6465辆。据观察,2020年1-11月,成都新能源物流车城市排名均在前三名,12月以551辆的销量取得第四名,也是2020年第一次未进前三甲。最终,2020年,成都以5222辆的好成绩拿下新能源物流车城市榜单亚军宝座。

市场分析:60余家车企有销量 微面最为畅销

虽说成都一直是轻卡、微卡车型的热销城市,但据电车资源统计,微面依旧是成都新能源物流车市场占比最大的车型,微卡、轻卡车型占比次之。

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从车型分类来看,2021年成都新能源物流车微面销量为4121辆,占比38.97%,排名第一;其次便是微卡车型,销量为2990辆,占比为28.27%;紧接着是轻卡车型,销量是2933辆,占比达到27.74%。此外,新能源海狮、皮卡、中卡、重卡、凌特车型均在成都有销量,但数量较少。

成都2021年新能源新能源物流车总量为10575辆。从具体车型来看,瑞驰EC35II依旧是绝对的“C”位存在,销量为1159辆,占比11.0%,位居第一;鑫源T50EV销量为1026辆,占比9.7%,排在第二位;瑞驰EC31凭借着497辆的销量,占比4.7%,荣登季军位置。

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从2021成都热销新能源物流车前十车型来看,有4款微面车型,微卡及轻卡车型分别有3款。成都的新能源物流车市场为未来新能源微卡及轻卡的发展,提供了良好机遇。

2021年成都新能源物流车市场有60余家车企有销量,主要捆绑的车企有瑞驰新能源、鑫源新能源、开瑞新能源、吉利商用车、长安凯程、广西汽车、东风汽车、一汽解放等,这八家车企销量合计占比为70.54%。

成都被授予“绿色货运配送示范城市”称号

成都市,2021年新能源汽车推广达到10.8万辆,为2010年至2020年推广总量的76%。其中新能源物流车推广达到10575辆,占比为9.79%。新能源物流车拥有近1成的占比,可见其在新能源车领域推广的积极性较高,并出台了一系列新能源车支持政策和措施。

2021年6月1日,成都市交通运输局发布对部分货车采取交通管理措施的通告。通告指出,全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车驶入成都绕城高速(G4202,不含)以内区域。悬挂新能源汽车号牌货车不受限制

2021年8月,成都市经信局等7部门联合发布《成都市居民小区电动汽车充电设施建设管理实施细则》,提到力争到2025年,全市具备建设条件的既有小区实现公用桩全覆盖,全市具备建设条件的既有小区固定车位实现自用桩“应装能装”。

2021年9月,成都市经信局、市生态环境局联合印发了成都市2021年新能源汽车和充电设施建设实施方案。其中提出,新能源车停车减免政策延长至2023年。

2021年8月10日,交通运输部、公安部、商务部发布关于命名天津市等16个城市“绿色货运配送示范城市”的通报,成都便是16个城市之一,并被授予“绿色货运配送示范城市”称号。

小结:成都2021年新能源物流车已破万辆,2022年,在成都各个政府的推动下,期待销量翻一番。

2021年新能源物流车产量呈上升趋势,在政策和市场的双重驱动下,新能源物流车市场规模扩大,促使更多的传统物流车企加速进入新能源领域,并不断发展壮大,推动整个物流行业的发展。2021年销量排名全国第二的成都,能否在2022年实现坐二观一?只能说,乾坤未定,一切皆有可能。

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