2021年全球动力电池装机量近300GWh:宁德一骑绝尘领跑

根据韩国调研机构SNE Research发布的最新数据,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,比上年翻了一番多。尽管受到半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素影响,但动力电池领域却从2020年第三季度开始复苏至今保持稳定的高增长趋势。

2月7日消息,根据韩国调研机构SNE Research发布的最新数据,2021年全球各国注册的电动汽车电池电量总量为296.8GWh,比上年翻了一番多。尽管受到半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素影响,但动力电池领域却从2020年第三季度开始复苏至今保持稳定的高增长趋势。

SNE分析称,宁德时代、比亚迪等一批中国企业提振了整体市场。在整个2021年中,宁德时代始终一骑绝尘领跑全球动力电池装机量,2021年全年装机量累计达到96.7GWh,同比增长167.5%,市场占有率进一步提升至32.6%;比亚迪以26.3GWh位列全球第四,同比增长167.7%,市场占有率为8.8%;中创新航(原中航锂电)和国轩高科分别以同比增长超一倍的速度位列第七和第八位;远景动力虽然较2020年市占率有所减少,但仍以装机量4.2GWh位列第九;动力电池黑马蜂巢能源以同比增长超四倍,装机量3.1GWh的成绩再度跻身全球前十排名。

与市场平均水平相比,位列全球排名前十的三家韩国企业喜忧参半,总份额达到30.4%,略低于2020年。但在中国企业发起大规模攻势的2021年,韩国三大企业均实现了两位数以上的增长。其中,LG新能源紧随宁德时代,以装机量60.2GWh保持第二位,同比增长75.5%,市场占有率达到20.3%;SK On也首次获得了年度第五名的好成绩,装机量达到16.7GWh,同比2020年增长了107.5%;三星SDI位列第六,装机量13.2GWh,同比增长56%。

同时,包括松下在内的大部分日本企业的增长率都低于市场平均水平,市场份额有所下降。但值得关注的是,松下仍以36.1GWh的装机量位列全球第三。

此外,SNE最新数据还显示,2021年12月全球电动汽车电池使用量为43.7GWh,同比增长53.2%。这标志着连续第18个月增长。在全球市场显著增长的同时,大量中国企业在整体市场增长中发挥了主导作用,而这主要得益于中国市场的快速增长。

根据中汽协日前发布的数据,2021年,我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比均增长1.6倍,市场占有率达到13.4%,高于上年8个百分点。从新能源汽车走势情况来看,全年保持了产销两旺的发展局面,3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份达到53万辆,表现出持续增长势头。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2021年1-12月,我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。

虽然2021年,中国动力电池企业在全球市场成绩亮眼,但值得关注的是,2022年是一个新的开始,全球各大动力电池企业加速海外扩张,半导体供应短缺等问题依然存在,新的一年,中国企业能否在各种威胁面前继续表现出色,备受关注。

版权声明:部分图片来源于互联网。本网转载自其它媒体的内容,目的在于传播更多信息,不代表本网观点立场。图片文字如有侵仅请联系hizhiche@qq.com删除。转载均有出处,如需转载须保留本网注明的稿件来源及作者署名。本文:Hi智车 » 2021年全球动力电池装机量近300GWh:宁德一骑绝尘领跑

赞 (0)