2021年新能源物流重卡销量超7000 汉马/红岩/北奔居前三 纯电动依然是主流

在“双碳”目标以及市场的双重驱动下,2021年新能源重卡销量暴涨,一举突破万辆大关,创新历史纪录。

随着新能源重卡的应用场景进一步丰富,在钢铁、港口、市政建设等领域大量应用,以货物运输为主的新能源物流重卡在其中发挥着重要作用,销量暴涨,在2021年销售7531辆。(本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆,包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等,不包含底盘、军车、出口车辆;新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车,不含自卸式垃圾车)

新能源物流重卡占比上升 月销量环比翻番 

据电车资源数据,2021年1-12月新能源重卡销售10513辆,其中,新能源物流重卡销售7531辆,环卫重卡销售1664辆,其他专用车重卡销售1318辆。

与1-11月相比,1-12月物流重卡占比上升5.56%,依然是新能源重卡的主销车型,环卫重卡占比下降3.08%%,其他专用车重卡占比下降2.48%。

因为国补退坡以及年底业绩冲刺,在12月份,新能源物流重卡销量大暴涨,销售2584辆,环比大涨105.41%,在当月新能源重卡销量中占比85.42%,销量占比环比上升17.79%。

2021年新能源物流重卡企业销量排名 汉马/红岩/北奔居前三

在2021年,一共有30家新能源物流重卡企业有销量,汉马科技是唯一一家销量超过1000辆的新能源物流重卡企业。企业销量排名前三名为:汉马科技、上汽红岩、北奔重汽,分别销售1006辆、846辆、776辆。

前三名企业总销量为2628辆,占新能源物流重卡2021年总销量的34.90%,与1-11月销量相比,占比下降。各大车企同时发力,市场竞争日趋激烈。

2021年,新能源重卡与新能源物流重卡的企业销量前13名企业中(物流重卡销量超过100辆),有12家企业相同,这说明大部分新能源重卡企业主要销售车型是新能源物流重卡,只有部分新能源重卡企业以销售环卫重卡或者其他专用车重卡为主。

纯电动车型(不含换电)依然是主流 换电、燃料电池车型销量持续上涨

据电车资源统计,在2021年,新能源物流重卡纯电动车型(不含换电)销售3743辆,占比49.70%,比1-11月占比(41.85%)大幅上升。

在2021年,新能源物流重卡换电车型销售3016辆,占比40.05%,已经成为物流重卡的重要车型,也是呼声最高、热点最多的新能源物流重卡车型,备受市场欢迎。

2021年新能源物流重卡之燃料电池车型销售772辆,相比1-11月销量(578辆)增长33.56%。

2021年物流重卡畅销车型 福田牌纯电动半挂牵引车居榜首

在2021年,新能源物流重卡畅销车型TOP10中,前三车型分别是:智蓝重卡的纯电动半挂牵引车(BJ4259EVPA1 福田牌)、郑州宇通的纯电动自卸汽车(ZKH3310P6BEV 宇通牌)、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车(CA4250P66T1BEV 解放牌)。

在新能源物流重卡畅销车型中,有8款是电动牵引车(包含换电式、半挂牵引车),分别为:北奔重汽有两款,智蓝重卡、中国一汽、汉马科技、上汽红岩、三一汽车、徐工汽车各有一款。

有两款是自卸车,其中,南京金龙有一款燃料电池自卸汽车、郑州宇通有一款纯电动自卸汽车。

电池领域:宁德时代一家独大

据电车资源统计,2021年的新能源物流重卡配套电池,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量最高,高达7340辆,占比97.46%,其他电池类型配套数量为191辆,占比2.54%。

据统计,超六成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间,占比与1-11月相比下降。

在2021年,一共有34家电池企业为新能源物流重卡提供配套电池,其中,有18家动力电池企业,16家燃料电池企业。在配套电池企业中,宁德时代配套6413辆(含选配车型),占比85.15%,全部为磷酸铁锂电池,依然是新能源物流重卡领域配套车型最多的动力电池企业。

2021年中,有两家燃料电池企业配套车型超过200辆,分别是:海卓动力(青岛)能源科技有限公司(262辆,含选配车型)、上海重塑能源科技有限公司(238辆,含选配车型)。配套车型超过100辆(含选配车型)的燃料电池企业还有:上海杰宁新能源科技发展有限公司、雄川氢能科技(广州)有限责任公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司。

湖北亿纬动力有限公司为519辆新能源物流重卡配套磷酸铁锂电池(含选配车型),联动天翼新能源有限公司为435辆新能源物流重卡配套磷酸铁锂电池(含选配车型)

电机领域:四家电机企业配套超1000辆 特百佳电机占比近四成

在2021年的新能源物流重卡销量中,配套的电机企业一共有27家。配套车型数量超过100辆的(含选配车型)有12家电机企业,其中特百佳动力科技有限公司配套数量达到2934辆(含选配车型),占比38.96%,也是唯一配套车型数量超2000辆的电机企业。

苏州绿控、陕西法士特、中车时代配套车型超过1000辆(含选配车型)

小结:

2021年已经完美收官,在车企以及相关生态链企业的共同努力下,新能源物流重卡应用场景日渐丰富,运营模式逐步成熟,销量创新纪录。

展望2022年,在钢铁、港口等领域大规模应用的新能源物流重卡,将继续扩大应用,销量将会呈爆发式增长状态。

随着环保压力的日渐增大,环保、零排放的新能源物流重卡将是高耗能企业实现绿色运输的最佳选择。

 (文/电车资源 赞军)

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