【车比三家】三款「特能装」的纯电微面 你选择相信哪款?

灵活车身、便捷装卸、大容量货厢,这些特点促成了城配货运的最后一公里往往是这些微面车型的天下。同时在汽车新能源化的大趋势下,绿牌路权越来越大,燃油车则面临诸多限制,电动小厢货应运而生。那么,今天咱们就来盘点盘点几款目前市场上几款主流的电动小厢货。

开瑞优优EV

厂商指导价:10.98-12.18万元

外观方面,开瑞优优EV前脸黑色的中网镀铬与两侧大灯无缝衔接,营造出贯穿式的视觉感;同时下方两侧的雾灯区域加以蓝色线条点缀,以及大小不一圆孔式布局的进气格栅,多了几分活力感。

内饰方面,开瑞优优EV同样展现出尤为稳重的一面。大面积双拼色的搭配加上双孔式蓝边仪表盘,以及表面经过打磨的三幅式方向盘等等,所及之处均为卡友以实用需求为主。同时,硕大的驾驶室空间也为卡友更大程度上带来日常活动的便捷性。

对于像开瑞优优EV这类车型来说,城内配送走街串巷是基本技能,拥有一个灵活的车身就非常重要了。优优EV车身长宽高分别为4430/1626/1965mm,轴距为2800mm,最小转弯半径为5.25米。

作为一辆货车,货箱便非常关键了。优优EV的货箱采用常见的封闭式设计,同时驾驶室与货厢之间也通过金属隔板完全隔开,但是中间却配有一个窗口,司机可以随时观察货箱内获的货物状态,且4.7立方米的货箱容积也能轻松满足像快递之类的城市配送需求。

核心三电方面,优优EV在动力电池上分别提供了36.8/37.78/38.7/39.94/40/40.32/43.2kWh多种不同容量的磷酸铁锂/三元锂电池,续航里程则为251-289km不等,多种电池配置,也给了消费者更多的选择。驱动电机为永磁同步电机,峰值功率为60kW,最大扭矩为220N•m,起步时动力够足。

吉利远程E5L

厂商指导价:10.28-12.68万元

外观方面,吉利远程E5L前脸超大双肾进气格栅具有极强的辨识度,加上左右两边多边形的前大灯组,整体更加耐看。下方前包围两侧还设有采用圆形雾灯组,提升了前脸的立体感。

吉利远程E5L内饰整体以白色为基调,但中控台以及空调出风口等部分区域则加以蓝色饰条进行点缀,营造出活力年轻的氛围感。

吉利远程E5L拥有5.28立方米的载货空间,且车身两侧均设计有侧滑门,1306*1037mm宽大开口足以满意高效率装卸货需求。尾门则是采用掀背式设计,加上全平、低地台合金钢板的地板设计,在保证装卸货便利性之时,亦能使得货厢整体的强度更坚固。此外,该车后钢板弹簧片数达6片,满足更多承载需求。

核心三电方面,吉利远程E5L搭载的是国轩高科和宁德时代两个版本的磷酸铁锂电池,电池容量则提供39.90/39.39/41.86kWh三种选择,工况续航同为280km。与之匹配的是由苏州汇川提供的永磁同步电机,峰值功率达60kW,最大扭矩200N•m,最高车速可达90km/h。据电车资源了解,E5L的升级换代车型即将上市,整个外观以及设计都有了全新的升级。

上汽大通EV30

厂商指导价:9.98-13.88万元

外观方面,个人认为上汽大通EV30是三款车型当中颜值最高的,尤其是车头驾驶舱部分黑白配色的搭配,营造出悬浮式驾驶舱的视觉感,拉高了几分颜值。前脸不规则整体式头灯也拉高了整车的犀利感,同时下方两个直通的通风口的设计一方面可以起到减低风阻的作用,另一方面也能提升行驶的稳定性。

内饰方面,大通EV30同样没少下功夫,宽敞的驾驶室为卡友提供极为舒适的空间,同时也提供了多个储物空间,便于存放日常物品。此外,像方向盘、中控等区域整体做工也较为精细,且采用的是旋钮式换挡机构,这在电动微面车型上还是较为少见。

货箱方面,大通EV30有长、短轴之分,实拍车型为短轴版本,其货箱容积为5立方米。与此同时,货箱地板还铺垫了装饰板,防止货物与车厢之间的硬摩擦,导致货物的损伤,且地板上也布置了六个锚点,便于固定货物。当然了,超过2米的货厢长度又怎会少的了侧面开口的设计,大通EV30右侧的侧滑门便完美解决装卸效率及灵活性问题。

核心三电方面,短轴版大通EV30搭载的是宁德时代/上汽时代多版本动力电池,对于的电池容量分别提供35/41.86/52.50kWh多种选择,续航里程则在235-335km不等。与之匹配的是由众联能创/英博尔提供的永磁同步电机,峰值功率70kW,最大扭矩达220N•m。

总结

上述三款车型大部分参数、以及起售价具有较高的重叠率,且在产品品质、市场口碑等方面各自也都处于较高的水平。但是仔细对比也能看到他们各有自己的优势,售后、金融等方面也各有所长。至于最终选择哪款车型与您同上发家之路,还得根据自身实际需求。

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