安达绿源房梁:打造多方共赢的「生态圈」

2021年12月25日,由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,云南供应链协会、地上铁租车(深圳)有限公司联合协办的2021第五届中国新能源物流车绿色城配大会暨首届中国新能源重卡产业生态大会隆重召开。会上,海南安达绿源汽车服务有限公司运营、采购总监房梁发表了以《合作、共赢》为主题的演讲。

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对于当前行业发展的现状,房梁分享了以下三个看法:

一、需求是刚性需求。

二、车的产品力越来越强,每年产品力都会有进步。

三、配套设施逐步完善。

房梁表示,同城配送是一个万亿级的市场,从2021年到现在有2.1万亿元左右的市场产值。从新零售爆发和电商增长,以及同城快递负荷率的增长中都体现出同城配送的蓬勃需求。这也得益于政府部门在路权以及相关补贴政策的支持。

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当前市场存在较大的可替换车存量,除了广深、上海、苏州、西安、重庆等重点区域已逐步替换之外,成都、郑州等地也已经开始市场替换的规划。产品层面上,房梁表示,燃油车和新能源车最大的不同在于新能源车更加智能,搭载了更多的智慧软件和智慧平台。

但城配物流小公司的发展仍存在融资、管理制度以及信息共享等方面的困境——诸如运输信息或者是司机信息无法实时监管,司机黏性差等等。

海南安达绿源汽车服务有限公司成立于2021年7月,以国金涌富、派玥科技、云南信托三个股东为依托,整合资源与新能源汽车主机厂、租赁平台、金融公司、B端运营公司展开合作,以承运商、物流公司、电商平台、个人司机为主要载体,搭建起多方合作的场景。

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房梁介绍,面对新能源物流车逾万亿的市场,安达绿源充分借助股东及合作方优势,面向各类物流企业、电商平台及个人承租人等提供新能源物流车购车融资租赁和经营性租赁服务。从物流数据监控、GPS信号监测、资金流监管等方面,加强对各物流企业、电商平台及承租人的服务,打造适合新能源商用车发展的经营模式。

这一经营模式的服务对象包括不限于京东、顺丰等全国性物流公司的大B端租赁公司,区域性社区团购、家居配送等场景的小B端租赁服务公司以及个体物流司机和个人经营户等C端租赁客户。

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合作运营层面上,安达绿源提供包括金融产品集成中心、智能化业务流程引擎等智能化技术的支持,同时也提供实时监控数据的分享。

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业务结算模式方面,由于目前市场上仍存在结算时会有账期,或者是交易时候结算路径存在问题的情况。因此,安达绿源希望通过一些线上交易的环节来合规、合理、更快速地解决上述问题。这其中也包括订单的管理、催收、催缴、违章、保险、续保等环节都将统一到线上数字平台系统,进而减轻运营商的压力。

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除此之外,安达绿源还将提供在车进入之前更多业务方面的金融产品,包括运费保理产品、应收账款保理产品、零售租贷基金、订单金融基金、应收债券基金等等,主要目的在于将金融上的优势应用到合作方的实际场景上。

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房梁表示,安达绿源希望以科技为核心,为新能源商用车推广应用和行业发展提供更多的赋能,从运营商、金融、数据、管理等层面为客户提供更多的赋能和选择。除了车之外,安达绿源也希望结合实际的业务场景给客户提供运费或者保理方面的服务。

安达绿源希望在新能源物流车绿色城配生态中扮演一个互补的角色,而非竞争对手,将更多的业务场景、司机、车、资金串起来,和客户实现合作共赢,共同推动绿色物流、绿色城配发展。

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