吉利、瑞驰继续细分市场 351批新车公示大盘点

近日,第351批新车公示出炉,据电车资源了解,本批新车公示上共有292个型号,其中新能源物流车共有115款。尽管相对于其他月份发布的新车公示来说,351批新车公示的车型数量少,但这并不意味着新车型少。

电车资源初步整理后,发现本批新车公示上,吉利、瑞驰和厦门金龙等老品牌都有申报全新车型,而且车型并不少。此外也有新能源物流车造车新势力所带来的新产品。

接下来就让电车资源为大家带来新车大盘点:

吉利商用车:一口气推出七个型号

吉利商用车可以说是新能源物流车行业里产品最多、覆盖面最广的车企之一了,从面包车里的微面到海狮,从卡车里的微卡到轻卡,再到未来还将推出新能源重卡。

在本批新车公示里吉利商用车推出了一款全新造型的新能源面包车,从现有的消息来看,该款车的命名应该是吉利远程星享。

吉利、瑞驰继续细分市场 351批新车公示大盘点插图

外观方面,吉利远程星享的外观以圆润为主,中网采用的是全封闭式点阵设计,整体感觉更接近吉利远程H7的设计风格。

整车尺寸方面,吉利远程星享共有两套尺寸,分别是4540*1730*1985mm和4845*1730*1985mm,对应的货箱尺寸分别为2495*1600*1320mm和2800*1600*1320mm,对应的货箱容积为5.3m³和5.9m³。

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从工信部现有的消息来看,吉利远程星享有三家电池企业提供电池配套,分别是宁德时代、国轩高科和瑞浦能源,虽然目前还没有透露出相关的电池参数,但从车型号和整备质量的差别来看,宁德时代配的是大尺寸版吉利远程星享,国轩高科则是提供了至少两个电量版本的配套,而瑞浦能源只配套了小尺寸版。

电机方面,以上的七个型号均采用了卧龙采埃孚提供的永磁同步电机,峰值功率为60kW,额定功率为30kW。

除了常规版以外,其中有一款型号(DNC5032XYZBEVM1)是以纯电动邮政车为命名,这款车大概率是吉利商用车针对邮政订单所制定的。

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瑞驰新能源:一款微卡一款微面

作为新能源物流车行业里的第一梯队,瑞驰新能源在今年的销量可以说是“冠绝时辈”,以瑞驰EC35II一款车霸榜。然而在这个行业里停滞就等于落后,瑞驰新能源也不会停留在这一款车型上。在本批新车公示上,瑞驰新能源一口气带来了两款全新的车型,分别是面包车瑞驰EC55和微卡瑞驰ED71。

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从外表来看,瑞驰EC55明显不像是一款传统的物流车造型,大幅度且夸张时髦的前脸设计让人不禁联想到乘用车,但后排的两个盲窗设计明显就是一台物流车。从车尾的标识可以看出这款车的命名应该就是瑞驰EC55。

具体参数方面,按照工信部所展示的数据,瑞驰EC55的整车尺寸为4610*1760*1870mm,货箱尺寸为2160*1550*1280mm,货箱方数达到4.3m³。核心三电方面,瑞驰EC55所搭载的磷酸铁锂电池由中航锂电提供,其中因为两款车的整备质量及额定载质量存在差别,也就是说这款车至少有两款不同电量的电池。电机则是由深圳大地和提供,峰值功率为60kW,额定功率为30kW,也基本是目前新能源微面车型里的平均水平。

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乘用车的造型加上盲窗设计,不难想象这款车将会是瑞驰新能源针对客货两用领域的一次尝试。

除了瑞驰EC55以外,瑞驰新能源还推出了一款车尾标识为瑞驰ED71的微卡车型。

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实际上从前脸的造型来看,这款车与瑞驰新能源此前推出的瑞驰EC71应该同属一款车,如果要说差别,应该就是前脸的进气格栅有所不同。具体是否和之前的车型为同一款车,还有待瑞驰新能源的公布。

本批新车公示上,瑞驰ED71共有三个型号,分别对应的是厢货版(CRC5031XXYDC-BEV)、栏板版(CRC1031DC-BEV)和底盘版(CRC1031DC-BEV),这三款车尺寸分别为5960*1885*2540mm、5990*1870*2035mm、5845*1829*1965mm,其中厢货版的货箱尺寸为3695*1835*1620mm,货箱容积接近11m³。工信部的数据显示,这三款车的动力电池均采用的是亿纬动力提供的磷酸铁锂电池,电机均采用的是由深圳大地和提供的峰值功率为90kW、额定功率为45kW的永磁同步电机。

厦门金龙:进军微面

厦门金龙一直以来以海狮车型在市场中站定了步伐,而在本批新车公示上,厦门金龙带来一款全新的面包车XMQ5039XXYBEVL01。电车资源通过厂家了解到该款车为金龙龙耀6系,是厦门金龙即将推出的全新车型。

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工信部现有的数据显示,龙耀6系的整车尺寸为4860*1730*2040mm,货箱尺寸为2670*1550*1350mm,货箱容积为5.6m³,额定载重1250kg。核心三电方面,龙耀6系采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池,苏州汇川提供的峰值功率70kW、额定功率为30kW的永磁同步电机,最高车速可达90km/h。

吉麦新能源:一款微卡

资料显示,吉麦新能源是一家2018年成立的新能源汽车公司,从其官方网站来看,目前主营业务是小型的新能源乘用车,在本批新车公示之前也未曾有相关资料及物流车的申报车型。在本批新车公示里,吉麦新能源共申报了骏驰牌三个车型号,分别是厢货版、栏板版和底盘,分别对应的公告型号为HXK1030BEVA00、HXK5030XXYBEVA00和HXK1030BEVA00。

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从工信部现有的数据来看,骏驰牌纯电动运输车是一款标准的新能源微卡车型。骏驰纯电动运输车的整车尺寸为4145*1605*2317mm,货箱尺寸为2235*1490*1475mm,货箱容积为4.9m³。质量方面,厢货版骏驰牌纯电动运输车整备质量为1320kg,额定载质量为1250kg,总质量为2700kg。

核心三电方面,骏驰牌纯电动运输车搭载由中航锂电提供电芯,金派克新能源提供PACK的磷酸铁锂。电机则可以选配由曲阜天科或者比亚迪提供的永磁同步电机,前者峰值功率为70kW,额定功率为35kW;后者峰值功率为75kW,额定功率为35kW。

从外观来看,骏驰牌纯电动运输车的整体造型还是相当时尚,密闭式的中网格栅上下采用镂空处理,搭配上下方保险杠处的镂空,使得整体搭配层次感十足,左右两侧横置大灯组与整体协调感保持一致。单纯从参数来看,这款新能源微卡车型针对的市场应该是小型运输,4.9m³的载货空间和1250kg的承载能力在新能源微卡里不算突出,而电池和电机的配置方面也不算突出。

小结:

在2021年,整个新能源汽车板块表现出前所未有的生命力,新能源物流车的销量更是有了大幅增长。电车资源数据显示,2021年11月新能源物流车共销售14274辆。2021年11月共有超60家的新能源物流车企业有销量,其中销量在百台以上的有18家,销量共计为7318辆,占比51%。

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