主流新能源物流车齐聚第五届中国新能源物流车绿色城配大会

12月25日,2021第五届中国新能源物流车绿色城配大会暨首届中国新能源重卡产业生态大会在昆明古滇名城皇冠假日酒店隆重举行。本次大会由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办,云南供应链协会和地上铁租车(深圳)有限公司联合协办。

大会包含五项议程:2021第五届中国新能源物流车绿色城配大会开幕式大会、北汽昌河冠名的“第五届中国新能源物流车绿色城配大会”、总裁班代表团沙龙、2021年度新能源物流车城配应用推广人物/企业年度评选颁奖典礼以及将于12月26日举行的首届中国新能源重卡产业生态大会。

本届大会得到了20余家新能源物流车主机厂鼎力支持,来自全国各地的研究机构及协会、主机厂、经销运营商、配套服务企业等共300家单位出席会议。同时,大会作为车企展示车辆的重要平台,组委会同期举行新能源物流车推广应用成果展,30余辆主流新能源物流车荣耀亮相展车区,引起与会嘉宾高度关注。

  北汽EV5

北汽EV5作为一款正向开发的新能源物流车,外观颜值非常高,整车长宽高方面分别为4500*1650*1940mm,侧面是则是一个悬浮式的车顶,货厢是单边门设计,容积为4.5m³,货厢采用SMC材质地板,防滑与耐磨提升的同时降低重量。

北汽EV5核心三电方面,北汽EV5搭载了来自国轩高科43kWh和32.3kWh的磷酸铁锂电池,匹配来自苏州汇川额定功率30kW,峰值功率60kW的永磁同步电机,对应的NEDC分别是270公里和210公里,最大扭矩220N·m,较大的扭矩输出能够确保北汽EV5在满载状态下起步更有爆发力,最高车速90km/h。

车辆性能、装载、空间、续航、驾驶舒适度已经成为司机租赁或者购买新能源物流车的重要因素,北汽EV5就是一款能多方位的满足消费者需求的新能源物流车。

  江铃顺达EV

顺达EV在动力表现方面十分强悍,采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,电池电量为89.1kWh,由苏州朗高提供的永磁同步电机,峰值功率为120kW,额定功率为60kW,在同级别水平中属于佼佼者,满载最高车速可达100km/h,最大爬坡度可达30%。

值得注意的是,顺达EV货柜顶盖、前板、左/右边板、底板横梁等材料采用高强度钢,底板直梁和底板采用高强度铝型材,总质量按6吨设计,不必考虑载重问题。此外,顺达EV实车整备质量与工信部保持一致,司机朋友可以不用担心上牌问题。

  瑞驰EC35III

瑞驰EC35III的整车尺寸为4500×1680×1985(mm),与二代产品保持一致,也就是说熟练驾驶二代产品的司机也能轻松上手三代产品,降低了学习成本。瑞驰EC35III总质量2600kg,额定载质量为960kg,也与二代一致。

瑞驰EC35III仪表盘采用了全液晶仪表盘的设计。右侧为电池电量,采用20格和百分比数字共同提示,可以令司机更好地掌控行程规划。中间是小屏幕,内含剩余续航里程、行驶里程、实时电压电流和转速等信息,再配合上左侧显示的实时车速,让司机全面掌握车辆行驶的情况。

EC35III的电池选配多品牌不同配置的电池包组合,满足不同客户的需求。用户可以选择宁德时代和国轩高科提供的磷酸铁锂电池,容量分别为41.86kWh和38.64kWh。电机则采用了由深圳大地和提供的永磁同步电机,额定功率30kW、峰值功率60kW,最高车速可达80km/h。

  瑞驰EC31

瑞驰新能源EC31定位于一款纯电动微卡车型,新车外观更多偏向实用性。前脸蓝色的LOGO,表明其新能源车型身份。栏板车车身长宽高分别为:4750/1670/1960mm,轴距为3050mm。载货车车身长宽高分别为:4730/1540/350mm,轴距为3050mm。

配置方面,瑞驰EC31配备了ABS防抱死系统、EBD/CBC等制动力分配系统,前/后驻车雷达、遥控钥匙等配置。动力方面,搭载后置永磁同步电机,电机最大功率为81.6马力(60千瓦),峰值扭矩为200牛·米。电池方面,采用的电池有两套,分别是容量为41.11kWh的三元锂电池组以及国轩高科41.932度kWh磷酸铁锂电池,电池组质保为5年或20万公里。充电方面,快充模式能在2-3小时内从充至80%的电量,慢充则需要10-12个小时。

  现代泓图EV

现代泓图EV是现代商用车打造的一款高品质纯电轻卡。从外观来看,泓图EV的前脸采用现代家族元素的进气格栅搭配上两侧霸气十足的大灯组,两侧门板上的腰线与大灯成连贯性上挑,简约硬朗的线条勾勒出前脸时尚的轮廓,美观大方且充满活力。

现代泓图EV的车身尺寸为5995*2240,2040*3100mm,货箱尺寸为4220*2200, 2000*2000mm,货箱容积分别达到16.88,18.6m³。泓图EV配备有89kWh和115kWh两种电池电量给到用户进行选择,均采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池,等速巡航里程分别达到410km和520km。选择更高品质的零部件产品是为了让客户买的放心、用的放心。

  江淮帅铃i5

江淮帅铃i5具有相当强烈的品牌识别度,车头正中央“JAC”的品牌缩写标识向人们表明身份。经悬浮式设计的驾驶室,令它区别于任何一款轻卡车型,配合车顶巨型的弧形导风罩衬托,给人的更加科幻、未来的视觉感觉。车身尺寸5995×2170,2120×3240mm、货厢容积18.8m³。

实车参数和性能方面,江淮i5采用较为主流的配置方案,简而概之则是合肥国轩高科出品,容量96.77kWh的磷酸铁锂动力电池、苏州绿控的峰值功率120kW驱动电机,工信部公布的工况续航250km、等速续航440km。

  鑫源新能源

1.好运1号III

好运1号III是一款封闭式厢式运输车,主要是为了解决城市配送及城乡通勤所遇到的一些难题。在载人与载货方面两者兼容,特别适合在通勤中多人出行的需求。采用常规的物流车设计,外观尺寸为4495*1680*1990mm。外观上,好运1号III整体造型较为圆润,类似宝马的双肾式进气格栅采用银色进行装饰,搭配左右多边形的前大灯组,让新车更加耐看。另外,在前包围两侧还设有圆形雾灯组,使前脸提升不少精致感。

好运1号III采用宁德时代41.86kWh的磷酸铁锂电池,工况续航里程超过300km。电机是由苏州汇川提供的额定功率为30kW、峰值功率为60kW的永磁同步电机,最大爬坡度达到20%,最高车速达到90km/h。

好运1号III采用超高强度钢,一体式笼式车身,铸就超级安全车身,标配ABS+ESP,让新手司机也能安心上车。电池保护方面鑫源新能源据说采用的是潜艇级电池防护,保障电池的安全,行驶更加放心。

2.鑫源T2S EV

T2SEV也同样如此,驾驶舱整体上设计非常高大,相比起其他微卡特别显小的设计而言,T2SEV在外观上给人的感觉就十分霸气。主要表现在车身尺寸上面,车身长宽高分别5150×1635×2050mm,采用非承载车身,双后轮配置,总质量3050kg,载重能力大幅领先对手,超高强度钢,一体式笼式车身,铸就超级安全车身。货箱内空间最大可以达到7.7m³,在微卡厢货版车型当中,这个空间表现可以说大幅领先很多对手。

核心三电方面,电池采用的是宁德时代46.36度电磷酸铁锂电池,潜艇级电池防护,NEDC续航超过300公里,支持快慢充电。与之匹配的同样是汇川电机,峰值功率60千瓦,最高车速80km/h。

3.鑫源T50 EV

2021款鑫源T50 EV的长宽高分别是5750*1780*2610/2100mm,轴距是3600mm,更出色的三围尺寸和较长的轴距,给鑫源T50 EV带来了更出色的货厢容积,达到了10.08m³。从理论上来说,更大的货厢容积可以确保用户能够装载更多的货物,带来更大的实际利益,在货厢容积方面很显然鑫源T50 EV是更占优势的。

鑫源T50 EV搭载的是宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池,相匹配的是额定功率40kW,峰值功率72kW的永磁同步电机,NEDC续航里程为280km,最大扭矩165N·m,最大爬坡度20%,最高时速80km/h。从动力参数来看,280km的续航里程,在新能源微卡中是属于一个中上的续航水准,能够满足绝大多数用户一整天的日常使用需求。

  金龙龙耀8

金龙龙耀8车身很长,外观尺寸方面为5200/5300x1700x1965/2055/2255mm,拥有平顶、中顶、高顶三个车身版本可以选择。同时,三个车身高度的货箱容积分别为1965mm的平顶版本,对应货箱容积为6.8m³,2055mm中顶版本货箱容积是7.2m³,2255mm高顶版本货箱容积为8.2m³。

侧门开度也很大,超过了1.1m,尾门开度超过2m,装卸货物很方便。金龙金威EV的货箱低地板还提供四种不同铺面材质供客户选择,分别是“不锈钢、铝合金、石英砂、PVC”。

核心三电方面,金龙龙耀8分别搭载了41.86kWh和50.232kWh的宁德时代磷酸铁锂电池。其中,50.232kWh的宁德时代磷酸铁锂电池是厦门金龙金威EV的主推车型,搭配上峰值功率80kW,额定功率40kW,扭矩为280N·m的永磁同步电机,工况续航达320km,最高时速可达100km/h。整体上动力输出强劲,续航能力表现也不错,官方NEDC续航里程高达320km,载货能力为1.25吨,满足日常拉货需求没有任何问题。

  金龙龙耀6

金龙龙耀6的车身长宽高分别为4860*1730*2040(mm),轴距长3050(mm),货厢尺寸为2670*1550*1350(mm),货厢空间达到5.6m³。相比起其他微面,金龙龙耀6的车身尺寸要大上一些,货厢也更大,与5.2米的海狮车型相比车身要紧凑一些,整体看上去也更加饱满。

龙耀6除了货厢空间大,承载力也优势明显。该车后悬架采用6片加强板簧,从而提高整车的载重量,额定载重量达到1.25吨,远超微面,甚至达到了中面的额定载重水准。

核心三电方面,金龙龙耀6配置的宁德时代41.86度电磷酸铁锂电池。在新国标CLTC工况下,车辆续航里程高达240km,满足司机日常运营的需求,快充1个小时内就能从30%充到80%的电量。同时标配电池加热系统,能够适应-30~40℃的环境温度,在北方寒冷的冬天也可正常启动行驶。

电机方面,采用的苏州汇川电机的永磁同步电机,额定功率30kw,峰值功率70kw,峰值转速9000rpm,峰值扭矩230N.m。动力强劲,不管是拉货还是爬坡动力都是绰绰有余。电控方面,金龙龙耀6采用单电控+辅控三合一的控制系统,减少线束接插件数量,防水性能更好,电控安装在驾驶室下方,安装高度高,可有效防止行驶过程中积水溅入,安全性高,且便于维修。

  新吉奥帅凌

帅凌是新吉奥在新能源微面市场的主力车型,整车车身尺寸的长宽高是4865*1715*2060mm,货厢长宽高为2650*1500*1350mm,轴距3050mm,出色的三围尺寸给帅凌提供了较大的货厢空间,货厢容积接近6m³,拥有近1.5吨的载货能力,能够满足绝大多数城配用户的装载需求。

帅凌在安全配置方面,ABS+EBD都是标配,这点就很好,哪怕是新手也能轻松上手。全车广泛应用高强度材料,从设计源头保证车辆及乘员安全,结合低速报警、远程监控、远程锁车等功能,保证行人安全的同时,为车队的车辆安全管理提供保障。

至于核心三电,2021款帅凌标准续航版搭载的是力神动力41.6kWh的磷酸铁锂电池,高续航版搭载的是力神动力49.92度电磷酸铁锂电池,相匹配的是额定功率30kW,峰值功率60kW的永磁同步电机,最大扭矩为225N·m,最大爬坡度为20°,最高车速为95km/h,NEDC标准版为260km,高续航版为301km。

  新吉奥帅驰

帅驰是新吉奥在新能源轻卡市场的主力车型,整车尺寸方面,新吉奥帅驰的长为5995mm,宽为2200mm,高为3000mm,货箱尺寸为4200*2150*2000mm,货箱容积达到18m³。

新吉奥帅驰的电池电量为80.64kWh,续航里程达310km。据了解,新吉奥帅驰的充电速率表现也相当不错,快充仅需2小时。电机方面,帅驰采用永磁同步电机,峰值功率为130kW,额定功率为58kW,从功率的角度来看,这款电机在同级车型中处于较高水准,搭载了这款电机的新吉奥帅驰最高车速可达90km/h,爬坡度达25%。

新吉奥集团作为造车领域的老兵,已经在汽车领域走过了18个年头,业务更是覆盖了汽车智造、运营和融资租赁三大板块。在新能源物流车领域,新吉奥产品也已经站稳了脚跟,并向着更远大的目标进军。

  飞碟Q2微面

飞碟Q2微面的外观十分抢眼,前脸上,A柱熏黑处理,营造出悬浮车顶视觉,倒钩状的日间灯,在日间灯上面还有一道倒钩凹糟线条。飞碟Q2微面整车看上去并不大,长宽高分别为4455*1640*1970mm,轴距2870mm,货箱的尺寸为2380*1480*1335mm,车身尺寸真的不大,方方正正的感觉,轴距很长。

货箱方面,长2.38米的货箱容积达到4.8m³,额定载重超过一吨。满载测试的时候装了一吨的大米,空间还有很多余量,称得上是车虽小,但是特别能装。

核心三电方面,电池用的是宁德时代41.86kWh的磷酸铁锂电池,工信部显示工况续航290公里,支持快慢充。驱动方面,电机搭载永磁同步电机,峰值功率60kW,最大扭矩225N·m,最高车速90km/h,最大爬坡达到30%。

  一汽红塔蓝箭EV

蓝箭EV是一汽红塔汽车集团旗下的一款纯电轻卡, 外观尺寸长宽高分别为5995x2150x2850,3050(mm),轴距长3360mm,货箱尺寸为4200x2060x1900,2100(mm),货箱空间分别为16.44,18.17(m³)。

核心三电方面,蓝箭EV有两套电池可以选择,分别是瑞浦能源和亿纬锂能,电池电量分别为104.96kWh和86.55kWh,等速续航分别为455km、375km。综合工况续航分别为400km、320km。电机方面,匹配的是中科电工永磁同步电机,额定功率60kW,峰值功率120kW,最大扭矩500牛米。

  一汽红塔福瑞 EV

福瑞EV是一汽红塔旗下的一款新能源微卡车型,货箱尺寸为3.5-6.5m³,为用户带来更加细分的选择。前悬采用麦弗逊独立悬架,后悬采用钢板弹簧非独立悬架,保障了车辆的承载能力。

核心三电方面,福瑞EV搭载由江西安驰提供的磷酸铁锂电池,电池电量为35.9kWh,NEDC综合续航里程为240km。电机则由深圳大地和提供配套,峰值功率为60kW,最高车速可达100km/h。

  一汽解放J6F

J6F纯电动轻卡的外形尺寸长宽高5998/2250/3105mm,轴距为3300mm,总质量4495kg,整备质量2995kg。车厢内部尺寸为4210/2100/2100mm,箱体容积为18.5立方米,可装载1500kg货物。

核心三电方面,J6F纯电动轻卡配备180kWh超大容量磷酸铁锂电池,具备超长续航能力,续驶里程可达330km。另外,匹配高效永磁同步电机,动力强劲表现优异,最大功率123kW,满载最大爬坡度为30%,地下车库陡坡可轻松起步,涉水深度也能够达到350mm,能够从容应对地势低洼、有积水的路面。

  东风柳汽乘龙L2EV

在新能源商用车领域,东风柳汽一直把新能源作为研发的重点,乘龙L2EV电动轻卡,定位“高端城市物流配送车”,主要面向城市物流运输市场,拥有出色的装载性与高舒适性。

乘龙L2EV的整车尺寸为4165,4200*2050,2300*2100,2200,2300mm,主要用途是市区配送、商超配送、家具配送和邮政快递等城市内部运输。核心三电方面,乘龙L2EV搭载由宁德时代提供的标准电池包,电池电量为81.14kWh,等速巡航里程可达330km。电机由精进电动提供,峰值功率为160kW,额定功率为89kW,在同级车型中处于较高水准。

  五菱工业

  五菱EV50

五菱EV50是广西汽车在新能源城配物流市场中极为重要的一款厢式物流车,车身后半部均采用盲窗设计,车身配备的红白反光条则是应法规要求的规范装饰。尺寸方面,新车的长宽高分别为4490/1610/1900mm,轴距为3050mm。

五菱EV50底盘扎实,车身窄,在拥挤的地方便于通行,长2.49米的货箱基本社区团购配送中什么货都能拉。5.2m³的货箱空间装载能力也很出色,货箱底板自带花纹铝板,防滑耐磨耐腐蚀,货箱还有一个防护板防止急刹车货物倒灌进驾驶室对人造成伤害。

五菱EV50搭载的是一台永磁同步电机,该电机最大功率为60kW,配备了来自三个供应商的动力电池,分别是宁德时代41.86磷酸铁锂电池、天津力神41.6kWh磷酸铁锂电池和鹏辉能源43.2/36.16kWh磷酸铁锂电池,工况续航里程分别为300km/255km。此外,还支持快慢充功能,快充电时间为1.5小时,慢充电时间为8小时。

  五菱电卡

五菱电卡在新能源微卡市场中销量表现非常出色,长期霸榜销量排行榜前五名。车身尺寸方面,五菱电卡车身长/宽/高分别为4845/1610/1920mm,轴距3050mm;栏板式货箱的长/宽/高分别为3015/1530/370mm。五菱电卡货柜车身长/宽/高分别为4880/1610/2345mm,轴距3050mm;货箱长/宽/高分别为2910/1535/1570mm,货厢容积为7m³。

搭载永磁同步电机,最大功率60kW、最大扭矩220N·m,续航里程分别有255km和300km两种版本,电池方面有多个版本可供选择,分别有宁德、力神以及鹏辉等等。

  三一电动

为实现“碳中和、碳达峰”的环保目标,越来越多的车企加入新能源重卡赛道,进一步推动了新能源重卡高速发展。除了以上城配物流的新能源物流车以外,三一电动隆重展出两款新能源重卡。

当然,此次会议的成功举办离不开企业的支持,在此感谢以下车企的鼎力支持:

江西昌河汽车销售公司

江铃汽车股份有限公司

重庆瑞驰汽车实业有限公司

现代商用车中国有限公司

安徽江淮汽车集团股份有限公司

华晨鑫源重庆汽车有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

浙江新吉奥汽车有限公司

浙江飞碟汽车制造有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

一汽解放青岛汽车有限公司

东风柳州汽车有限公司

柳州五菱汽车工业有限公司

徐州徐工新能源汽车有限公司

三一电动车科技有限公司

狮路新能源汽车(上海)有限责任公司

陆金申华融资租赁(上海)有限公司

地上铁租车(深圳)有限公司

上海众联能创新能源科技股份有限公司

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