EV早报|比亚迪交付墨西哥莫德洛集团纯电动重卡车队;郑州:购置新能补贴源渣土车 可享受 5000 元/车/月;将于2022年一季度上市 比亚迪发布宋MAX DM-i官图

1、比亚迪交付墨西哥莫德洛集团纯电动重卡车队

从比亚迪获悉,比亚迪墨西哥分公司近日向当地大型的啤酒生产、分销公司莫德洛集团(Grupo Modelo)交付 20 台 21 吨载重纯电动重型卡车。

据介绍,此次向莫德洛集团交付的 20 台纯电动重卡,是目前拉美最大的纯电动物流卡车队。本次交付的卡车整车搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。

比亚迪表示,计划 2022 年陆续在墨西哥投放约 200 台纯电动物流卡车。不久前,莫德洛集团与比亚迪又签下另一批 20 台纯电动卡车订单。届时这批纯电动卡车也将投入该园区运营。

来源: IT之家

2、郑州:购置新能源渣土车 可享受 5000 元/车/月补贴

近日,郑州市城市管理局、城乡建设局、交通运输局等六部门联合下发《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》、《郑州市燃油混凝土运输车淘汰奖励办法》和《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》的通知。

通知显示,淘汰燃油混凝土运输车按10000元/车/年奖励,燃油混凝土运输车须于 2022 年 3 月 31 日前完成淘汰。提高对购置新能源渣土车、淘汰燃油混凝车运输车给予奖励以及给新能源城市货运配送车辆运营补贴

来源:电车资源

3、将于2022年一季度上市 比亚迪发布宋MAX DM-i官图

近日,比亚迪正式发布2022款宋MAX DM-i车型官图,新车最大的亮点是搭载了由1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统,并且将新增“升舱顶”车型。据官方透露,新车将于2022年一季度正式上市销售。

来源:电车资源

4、蔚来能源与安徽驿达签署战略合作协议 打通皖南高速换电网络

蔚来能源与安徽驿达服务区公司签署战略合作协议。随着双方合作共建的5座高速换电站上线,蔚来打通皖南高速换电网络。全线5座换电站均设置在高速服务区内,便于用户出行途中快速补能。

截至目前,蔚来与安徽驿达已合作建成7座换电站,2021年底前预计还将有3座换电站落成。蔚来在安徽省内已建成换电站19座、超充站9座、目的地充电站13座,接入第三方充电桩近9000根。

来源:易车网

5、特斯拉超级充电站在贵州实现“全覆盖”

近日,特斯拉在贵阳宣布,其超级充电站实现贵州全覆盖。目前,特斯拉在贵州的充电地图已拓展至13座超级充电站(75桩),8座目的地充电站(16桩),连接里程近3000公里,涵盖贵阳、遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁、凯里、都匀、兴义等6个地级市、3个自治州的首府以及2个自治州县级市所辖县。

来源:贵阳网

6、厦钨新能:拟投19亿元建3万吨三元材料和10万吨磷酸铁锂项目

厦钨新能拟投资9.9亿元在海璟基地投资建设锂离子电池正极材料3万吨扩产项目。此外,拟与雅化锂业以及沧雅投资在四川省雅安市合资设立雅安厦钨新能源,分期投资建设年产10万吨磷酸铁锂项目,项目总投资约9.27亿元。

来源:集微网

7、50亿元!锂离子电池储能项目落户江西上饶鄱阳

鄱阳县与星能数字科技有限公司合作签约仪式举行,标志着投资50亿元锂离子电池储能项目正式落户江西上饶鄱阳,建设智能化、数字化储能项目。

据了解5月21日,江西省人民政府发布江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知,通知中提出加快新一代太阳能电池、新型锂离子动力电池产业化,推广“光伏+”应用,提高光伏转化效率,大力发展锂电电池关键材料,培育若干国际一流企业,打造全国新能源产业重要基地,建设世界级新能源产业集聚区。随后赣锋锂业、宁德时代皆在江西布局锂离子电池项目。

来源:北极星储能网

8、兖矿能源:力争5-10年新能源发电装机规模达到1000万千瓦以上

兖矿能源于12月16日发布公告表示公司在现有产业布局的基础上,确定矿业、高端化工新材料、新能源、高端装备制造、智慧物流五个产业发展方向。

其中,在新能源产业方面,推进风电、光伏及配套储能等新能源产业项目开发建设;依托现有煤化工产业优势,有序发展下游制氢等产业。力争5-10年新能源发电装机规模达到1000万千瓦以上,氢气供应能力超过10万吨/年。

来源:北极星储能网

9、氢燃料电池企业未势能源宣布完成9亿元A轮融资 国投招商等领投

未势能源宣布完成9亿元A轮融资,投后估值突破40亿大关。本轮融资由国投招商、人保资本联合领投。同时,未势能源已同步启动B轮融资计划,IPO合规工作也在稳步推进中。

来源:集微网

10、国家发改委:已牵头布局建设了70个国家物流枢纽

国家发改委新闻发言人16日在新闻发布会上表示,截至目前,国家发改委已牵头布局建设了70个国家物流枢纽,枢纽网络覆盖全国29个省(区、市)和新疆生产建设兵团。下一步,国家发改委将通过中央预算内投资、地方政府专项债券等政策渠道,或者通过推荐给相关金融机构,对国家物流枢纽范围内的建设项目予以适当支持,加快补齐相关枢纽设施短板,促进枢纽互联成网。

来源:界面新闻

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