Hyper昊铂“出鞘”,埃安“上攻”一气呵成

走过五年蝶变,见证中国新能源行业从懵懂发展到加速超越世界巨头,如今的埃安正在用自己的笔触,描绘着一个令历史铭刻的未来,一段日渐推动中国车企站上产业之巅的故事。

2022年9月15日,当广州塔顶闪耀着埃安的全新Logo AI神箭,我们可以判定,孓然一身已经不是中国新能源车企此时的模样。从埃安迈入全新阶段的步伐中,更能预见的是,中国新能源产业中将借此诞生出一个极具魅力,奋力为新人树立行业标杆的强者。

Hyper昊铂“出鞘”,埃安“上攻”一气呵成

“埃安未来的发展目标是要争取用5-7年时间,成为世界前三的‘高端智能电动车品牌’。”

在这样的畅想下,此前所构筑的“研产销”一体化的新车推进模式、自主可控的电池全产业链以及将“混改”划入自我变革的核心地带,若是埃安在新势力中脱颖而出,销量屡创新高的根本。

那今时今日,随着全新高端品牌Hyper昊铂与新标一并亮相,埃安上攻价值高地与重构品牌护城河的决心,一边在为自己创建可塑的未来,另一边必然能为中国新能源事业,赋予真正可以动摇全球汽车市场格局的底气与血性。

燃油时代,丰田、大众们总是在全球车市充当着领导者的角色,它们可以用最市场化的逻辑加载着我们对于汽车的所有憧憬。可随着埃安等中国主流车企将大王旗翻转,那些固有印迹理应被磨灭。“有路必有埃安车”是埃安所追求的最终结果,也该成为中国车企拿捏市场的具体表现。

压抑多年,中国汽车人现已厉兵秣马。属于丰田们的黄金岁月即将逝去,重焕新生的埃安或将成为新时代的主人,起承转合间,点亮赤红色的未来。

Hyper昊铂“出鞘”,埃安“上攻”一气呵成

焕新的埃安,为行业指明方向

风云变幻中,中国新能源市场今年的产销新高,冲着500万辆就去了。这不禁让人深感,由合资品牌把控的旧时代正式褪色之余,主流中国车企需要在这个风口渐开的时候,以引领者的姿态,将“中国力量”传递至全球市场。

过去,“蔚小理”们曾用一段段创业故事给了外界些许惊喜。很显然,放到现阶段,当市场的快速裂变给所有人提出新的要求,我们坚信,相比与背靠资本组建运营体系的新能源车企,埃安一直以来坚持用技术驱动市场、用武装自己的方式,才是这个时代最需要的变革之力。

市场成熟了,“埃安”已经是一种现象,并不假。但随着整个市场版图不断扩大,埃安的思考岂会停在原地?

就像品牌之夜中,埃安对外所表达的那样,“AI是有温度的科技,也是‘爱’,更是现代人类持续向上的源动力。”

仅是新标识AI神箭,在裹挟埃安对极致科技与极致浪漫的追求之际,这一横空出世的科技图腾,亦将埃安在新时代发展周期内的精神内核烙印进整个产业链之中。

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新能源产业的高速发展,那些身处在环扣里的中国企业逐渐站上了世界主流,宁德时代、赣锋锂业等一批曾经稍显陌生的名字,开始立于人前。

同样,对于埃安,在独立运营的这些年里,这家华南车企的确在诸多方面为整个行业的发展带去了启发,并且在这些举动的帮助下,将年产销量推到了与特斯拉比肩的全新高度,积累下了弥足的用户口碑。

带着这样的成绩,此刻选择对品牌进行全面换新,看似是埃安在IPO前再次表露实力的举动。在一个历史节点审视过去,埃安有必要为未来再添新鲜感。

实质上,当新logo AI神箭的符号和寓意公之于众,当埃安面朝“新能源真正王者”的目标愈战愈勇,那股属于中国新能源产业的绝对力量,无疑是日渐清晰。

“未来,我们愿意基于埃安的研发、制造、体制、供应链和服务这五大维度,帮助新玩家补足技术不足和精密部件卡脖子问题。”

从执拗于自我升级到赋能广汽集团整个新能源业务,乃至今日,埃安走得很激进,其过程中颠覆了许多传统车企该有的发展思路。但站在格局之上,你会发现,埃安目前所做的一切,将从源头改变整个新能源产业在中国的发展逻辑。

因为,新旧时代交替之际,业内缺少的不是更多怀揣梦想的新人,亟需的,是更多像埃安这样适时为行业带去系统性改变的强者。

不出意外,在中国车企的牵引下,新能源市场的规模化扩张将进入全盛期,旧时代的那些巨搫会被迫进入权力交割阶段。当产销总量站上了千万辆级,激增的市场空白,需要一个新的领导,为所有人构建一个行之有效的发展方案。

那埃安能成为新时代的丰田吗?

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这是一个极有意义的话题,可埃安之夜还是给出了答案。“有路必有埃安车”不只是埃安、乃至整个中国汽车产业的期待,现实真切的一面,是可以将埃安托举至整个行业的发展风口。

有着大型国有企业背书的新势力,如此积极地投身改革,并不是第一次。相比之下,面对行业进程愈发加快的背景,埃安的这番坚定,有着引领行业突破和创新的决心加持,却预示着,它渴望借AI神箭之名,拿下进驻中国新能源行业顶流的入场券,将“科技兴业”的标签贴在新一轮企业改革之路上。

很快,完成混改的埃安将向科创板迈进,正式进入IPO阶段,在中国新能源产业同仁面前做出表率。想必,和AI神箭一同出世的高端品牌Hyper昊铂,亦将以埃安现有的成就为基底,将高价值与「新能源真正王者」的标签贴近,从而在EV时代来临前,令埃安在强手如林中泰然自若。

中国最强音,不做追随者

“现在的埃安,有着行业内最好的企业体制加持。”

“埃安不做网红品牌,闷头研发,只跟自己较劲,不与对手争一时长短。”

……

品牌之夜上,太多类似的评价鱼贯而出。只是,若将视角切换至全球市场,以中国在国际上的地位,我们本就清楚,新能源产业发展与壮大的必要性。

携手航空航天、通讯等领域,所有人能做的就是尽可能快地抢于人前树立战略性优势。在转型中,加强中国企业在国际竞争中的实力。

早在去年,肖勇曾迫不及待对外表示过:“一场对广汽,甚至智能网联新能源汽车行业具有深远影响的变革,就此展开。”

彼时,会有人对这样格局巨大的言论产生疑惑,一家汽车公司的战略规划凭什么改变整个行业的格局?如今,目之所及皆是埃安所取得的斐然成绩时,其深意其实是不言自明的。

从标识焕新到高端品牌Hyper昊铂降临,后者又能紧随全新Logo AI神箭发布、官宣与中国航天合作,成立「昊铂科研实验室」共研顶尖科技、发布中国第一超跑Hyper SSR,一圆中国汽车工业70年来的梦想……

可见,埃安的发展脉络,足够自洽。

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这一系列的动作中,围绕Hyper昊铂品牌对外输出的强劲动力,内含着埃安继续深化高价值品牌形象的种种诉求。它的问世,从此让中国新能源汽车实现“高端自由”。但新的开始,从不是对过去的告别。

“Hyper将会是中国、乃至全世界最好的智能纯电动车,构建埃安品牌护城河,引领行业变道超车。”

当埃安再次对未来起誓时,身为中国新能源车企第一个完成全体系、由上至下的全产品线构架的新势力,Hyper昊铂可以自此为埃安燃起繁荣,将“中国力量”充盈进整个电动化进程之中。

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有人说,在新能源当道的年代里,蔚来、理想、高合等新能源品牌额涌现,足以完成中国车企在高端品牌层面进行突围的愿景。终日在舆论场上battle的它们,能在一定程度上代表中国企业向世界“亮剑”。可惜,无论是对体系稳定性的考量,还是鉴于对品牌形象的沉淀,现实总略显稚嫩。

此番背景下,已占据15-25万元电动车核心市场的埃安,决定推出Hyper昊铂以覆盖到更多人群,提供更多高价值产品,像极了对中国新能源市场现行发展的拨乱反正。

这一刻,带着改写中国汽车工业发展史的任务,中国第一纯电超跑、有着100%中国创造血统的Hyper SSR登场了,埃安之夜由此迎来了最激动人心的瞬间。我相信,自研的三电技术解锁超跑加速极限也好,抑或打破技术垄断以便刷新中国汽车产业的天花板,埃安新生与过往交织,一切将在技术飞升中奔涌向前。

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还是那句话,新能源时代早已不是那个被过去绑架的年代。产业的加速转型让那些传统巨头无力招架时,身在觉醒时分的埃安,就是要率领中国车企改变整个产业发展史。既然丰田能凭借自身优势成为行业标杆,那么,在外界看来,埃安也可以。

“电动化”让埃安在中国车企脱颖而出,缘何不能使之成为新能源时代的丰田?埃安有顶尖的技术、有海量的拥趸,有太多连合资品牌都难以逾越的体制优势,这些都将成为其树立行业雄姿的本钱。

如今,再加上一切于内于外的焕新手段支撑,背靠广汽且引得无数资本侧目的埃安,要想成为一家立足中国,着眼全球,将丰田和特斯拉悉数超越的新能源巨头,似乎已成定局。

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就像埃安总经理古惠南在现场所示,“当前新一轮科技革命的浪潮正在加速,埃安不仅要创造用户价值,更会不遗余力的发挥埃安自身的智慧,并联合社会各界一起,共同推动科技的进步与发展,造福世界!”

让世界充满埃安的印迹,让新能源产业的发展轨迹与埃安并行,进而将中国汽车工业带上世界之巅。埃安势在必行,却时刻准备着。

而今年,埃安铁定能达成年销目标,以AION S/Y/V为核心的产品矩阵,实现了埃安闯入新能源市场第一梯队的愿望。

那接下来,换上新装的埃安以Hyper昊铂为媒介,高喊出中国最强音,并非难事。积极推动整个新能源产业向着一个健康且有序的方向发展,埃安有幸在自我历练中,带着时代的鞭挞,续写新一轮的产业跃迁与革新。

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