欧卡国产化:奔驰下月上市,沃尔沃受阻

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随着我国放开商用车企业外资控股比例后,多个国外知名商用车品牌开始了国产化进程。其中奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃都已经确定国产化。那么截止到现在,各品牌的进度如何?

欧卡国产化:奔驰下月上市,沃尔沃受阻

●  国产奔驰预计今年11月上市 三者中落地最快

欧卡国产化:奔驰下月上市,沃尔沃受阻

2020年12月2日,福田汽车与戴姆勒卡车合作,斥资38亿元,于北京怀柔打造梅赛德斯-奔驰重卡生产线,新工厂设计产能达到每年6万辆,单日最大产量250台。

欧卡国产化:奔驰下月上市,沃尔沃受阻

2022年9月23日,梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线,并预计在11月份交付给客户。

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国产奔驰目前主要有两款车型:Actros和Actros C,它们的差异主要在于不同的发动机,不同的动力总成。Actros采用的是最新的梅赛德斯-奔驰OM471发动机和奔驰AMT变速箱,而Actros C采用的是康明斯发动机和采埃孚AMT变速箱。

●  斯堪尼亚要在中国长线发展 江苏如皋工厂预计2024年投产

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2020年11月28日,斯堪尼亚中国集团在如皋制造基地举行揭牌仪式,正式在国内建厂投产。

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2022年6月10日,如皋斯堪尼亚商用车项目暨斯堪尼亚如皋制造基地工程建设启动仪式举行。

据了解,斯堪尼亚项目将在如皋建设5万台/年产能的重卡生产基地、发动机工厂和研发中心,计划于2024年建成投产。项目总投资约53亿元,投资将持续到2030年,建成达产后预计年产值将达500亿元。

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从投资规模和投资计划来看,斯堪尼亚的力度显然很大,并做好在中国市场长线发展的准备。斯堪尼亚把中国工厂定位为除欧洲和南美外的全球第三个生产基地,并将融入到中国电动化、自动驾驶、智能网联汽车等领域的创新生态系统。

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另有小道消息透露,如皋工厂未来也可能生产大众品牌的牵引车,用来进行差异化竞争。

●  沃尔沃国产化进度受阻 江铃重汽股权出售仍处于政府审批中

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2021年8月23日,沃尔沃集团收购了江铃重汽以及江铃在太原的生产基地,沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地,更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从2022年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。

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2022年9月5日,江铃汽车发布公告称公司于2022年9月2日接受机构调研,其中就有一个问题涉及江铃重汽项目进展问题。当调研机构问及江铃重卡目前经营状况如何,江铃方面的回应是“江铃重汽的股权出售目前仍尚处于上级审批中”。

●  编后语

虽说欧洲三大重卡品牌,斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰都在之前宣布了产品国产化的消息,但是从实际情况来看,各方的进度不一。我们也希望这些产品能够尽快面世,为市场和用户带去更多的选择。(文/钟丹军)

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