蒂森克虏伯钢铁公司首次为卡车车轮提供特种钢材 可减少二氧化碳排放

盖世汽车讯 据外媒报道,蒂森克虏伯钢铁公司(thyssenkrupp Steel)向钢珠滑轨生产商雅固拉(Accuride)提供二氧化碳(CO2)排放低的bluemint钢材,以用于生产卡车车轮。为了改善车轮的碳足迹,该公司已对若干扁钢生产参数进行优化,以实现可持续性。

蒂森克虏伯钢铁公司首次为卡车车轮提供特种钢材 可减少二氧化碳排放

(图片来源:蒂森克虏伯钢铁公司)

与传统钢相比,bluemint钢在热轧带钢生产阶段可减少70%的排放。这是通过在高炉中使用热压铁(HBI,即将直接还原铁加压成型)实现的。因为使用的煤炭更少,可以减少排放。

bluemint Steel是一种扁钢产品,每公吨钢材的CO2强度为0.6公吨(降低了1.5公吨)。这种计算方法以及bluemint钢材的生产数量已经得到国际认证机构DNV的确认。

使用更高强度的钢,可以减少板材厚度,并获得同等性能。与传统车轮钢材相比,有助于减轻重量,降低使用阶段的燃耗。在钢铁生产和车轮的整个使用阶段,可以减少双倍的CO2排放。总的来说,相当于在整个生命周期(行驶里程为120万公里)内减少10%以上的排放。

尽管同样尺寸的锻造铝轮要轻得多,bluemint车轮经过重量优化,也具有一定的可持续性。

蒂森克虏伯已在其tkH2Steel转型理念的基础上,为客户提供经过认证的CO2减排钢材,并致力于在现有技术框架内探讨各种减少CO2的机会。建设氢基直接还原工厂,对于生产气候中和型钢铁具有重要意义。该公司计划于2026年在杜伊斯堡(Duisburg)投产第一家工厂,预计2030年可生产500万吨低CO2钢。

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