公司注销、总裁套现,“理想”就此幻灭?

前几天,马拉车市身边一位好友转发了一篇《浙江理想汽车有限公司申请注销》的文章,并问及“理想汽车是否跑路”,一时间,马拉车市也是一头雾水,这理想汽车不是刚发布了L9吗?并且,虽然近段时间销量有所下滑,但也不至于跑路吧!

随即,马拉车市在国家企业信用信息公示系统查询显示,浙江理想汽车有限公司增加了一则简易注销公告信息,公告期时间为9月5日至9月24日,简易注销结果为正在进行简易注销公告。

公司注销、总裁套现,“理想”就此幻灭?

更值得关注的是,该公司的法定代表人沈亚楠近日持续抛售理想汽车股票,五天内两次抛售共100万股套现1316.38万美元,约合人民币9113万元,这一举动也将理想汽车送上微博热搜。

公司注销、总裁套现,“理想”就此幻灭?

事实上,此理想非彼理想。一般来说,为了业务便利,一家大公司旗下会有多家附属子公司,有的有实际业务运营,有的则没有,而显然浙江理想汽车只是注册在那里而已。然而,从字面上的确很容易被人过度理解,毕竟在造车新势力中,破产、跑路的并不少见。

曾经包下鸟巢,请来杰森斯坦森站台的江苏赛麟汽车,以一场华丽的发布会开场,到后来董事长兼首席执行官王晓麟却卷走了大笔的钱跑路美国,至今马拉车市还历历在目。

而从理想汽车的现状来看,显然还不至于。不过,近段时间沈亚楠抛售理想汽车股票,所带来的影响又是理想汽车不得不面对的难题。毕竟,管理层最清楚企业经营现状,从资本市场的普遍规律来看,大股东的抛售预示着估值和股价变化拐点。

对此,理想方面给出的解释是:“沈亚楠的减持属于正常行为,不必过度解读。”

无独有偶,除了沈亚楠近期的大规模减持套现外,另外一位理想汽车非执行董事——美团联合创始人王兴,也于近期对理想汽车进行了减持。

事实上,一家公司的总裁减持股票是很正常的行为,只不过短时间以内,两位股东前后抛售股票,并且后者还是在近期理想汽车正处于理想ONE停产风波的风口浪尖上,势必会对理想汽车引起巨大冲击。

对于理想而言,更可怕的是信任危机

实际上,近期理想汽车话题不断。从销量遭遇滑铁卢,到理想ONE深陷停产风波,再加上沈亚楠的抛售套现不免引起各界关注。

9月初,各家车企正向发布8月份自家汽车销量之际,比亚迪、蔚来、小鹏等都保持高速增长势头。但唯独理想的销量腰斩。根据理想自己公布的数据,今年8月份,理想汽车共交付4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。

更出乎市场意料的是,今年7月,理想汽车交付量已被后来者哪吒汽车和零跑汽车超越。

数据显示,哪吒汽车以14037辆的交付成绩位居榜首,同比增长133.5%;零跑汽车交付12044辆,同比增长177%;小鹏交付11524辆,同比增长43%,而交付量为10422辆的理想,仅排在第四位,同比增长幅度更是低于蔚来,排在第五位。

由于理想ONE终端降价2万元,计划将于10月份停产的消息,又被消费者吐槽为“销售欺诈”,也给下一步的市场销售带来不小的负面影响。

因此,相比公司注销、总裁套现,对于理想汽车而言,目前更可怕的是信任危机。

9月1日,理想汽车方面消息,理想L8将在11月初发布,发布当月即开启交付。据理想汽车一位销售人员透露,因为换代的需求,理想ONE售价直降2万元,后续在生产端,理想汽车也将以理想L8的生产销售为主,理想ONE会逐步退出。

该消息一出,也让不少刚原价订购理想ONE汽车车主的不满。一名车主在微信群以及社交平台上发帖称,他于8月底提到了理想ONE新车,没想到刚过了几天就降价2万元。

9月4日,在杭州某理想汽车门店,有大批2021款理想ONE车主自发拉横幅维权。从网传视频及图片来看,这些2021款理想ONE车身贴着维权横幅,上面写着“理想ONE汽车虚假宣传欺骗消费者”、“理想汽车无良车企欺骗消费者”、“理想与套路之间,相隔一个理想ONE”等标语。

随后,理想汽车在官方App发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》,表示理想L8发布后,理想ONE的基础售后保障不会受到影响,理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺,并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。

事实上,这并非是理想汽车首次激怒消费者。去年5月,理想汽车推出2021款理想ONE,相比于老款车型,虽然2021款理想ONE售价上调了1万元,但辅助驾驶系统软硬件和配置上的升级显得格外良心。然而,多位车主咨询是否短期内将推出新款车型,均得到否认,本着信任的态度最终购入旧款理想ONE,但曾想购买不久后的上市新款车型,车主认为理想汽车存在欺诈销售、刻意隐瞒新车上市消息,从而引发维权事件。

理想汽车的这一系列操作不仅损害了刚提新车车主的利益,也损害了老款车主的利益,而且会导致车主对理想汽车这个品牌变得不信任、不忠诚。正所谓事不过三,理想汽车如若不悔改,并不积极采取相应措施弥补消费者,那么,相信到最后只会咎由自取。

当前国内新能源造车赛道火爆,理想汽车总裁的套现,让人联想到不久前巴菲特抛售比亚迪的消息,市场纷纷猜测,今年以来业界大佬先后离场,新能源汽车是否已被集体看空?毕竟该领域的“泡沫”过大,新能源造车企业均是高估值,投资者和消费者都要注意相关的系统风险性。

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