SUV 7月销量排名:特斯拉”跌倒”不见踪影、比亚迪”吃饱”

刚刚过去的7月,国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆,同比增长20.4%,环比6月的194.4万辆下降6.5%。

其中,SUV销量为83.2万辆,同比增长18.9%,环比6月的87.9万辆下降5.3%。

SUV 7月销量排名:特斯拉

整体来看,SUV细分市场排名最大的变化,当属特斯拉Model Y,从第1直接跌出前15。比亚迪宋的月销量再攀新高,豪取第1。

哈弗H6逐步回暖,由第4升至第2。本田CR-V、长安CS75的排名稳定,而比亚迪元PLUS由第8升至第4。

5名开外,丰田RAV4、逍客、途观、奔驰GLC、奥迪Q5进入前10,埃安Y、星越L、皓影、本田XR-V、长安CS55进入前15。

其中,中国品牌SUV共7款车型上榜,数量比上月增加1款,但理想ONE、博越跌出榜单,埃安Y、星越L、长安CS55成功进入前15。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:比亚迪宋

7月销量:37784辆

技术可以让企业走得更远,比亚迪宋就是典型代表。7月,比亚迪宋销量为37784辆,同比增长122.1%,环比6月的31787辆增长18.9%,排名第1。

要问今年哪个汽车品牌热度最高,比亚迪说自己第二,恐怕没人敢说自己是第一。

作为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企,比亚迪的销量表现非常出众。

作为比亚迪品牌的销量担当,宋家族累计销量已超过125万辆。随着宋PLUS DM-i的持续热销,宋家族已多次登上国内SUV销量排行榜冠军位置,超越哈弗H6、长安CS75、本田CR-V等车型。

高油价之下,消费者的购车逻辑变化很大,比亚迪宋受到越来越多消费者的关注和认可。未来,比亚迪宋家族能够继续高歌猛进,拿到更多的冠军。

TOP 2:哈弗H6

7月销量:24374辆

哈弗H6虽然没夺回冠军,但总算拿到了第2。7月,哈弗H6销量达24374辆,同比下降0.4%,环比6月的21040辆增长15.8%,排名第2。

哈弗H6自2011年上市起便开始“封神”之路,至今累计斩获上百个国内SUV月度销量冠军,以一己之力改写国内SUV市场格局,并将自主品牌SUV带上巅峰。

不过,随着哈弗大狗、哈弗神兽等新车的推出以及新能源SUV的崛起,哈弗H6也受到了冲击。这是不争的事实,是长城汽车不能忽视的,也是要全力解决的。

对于哈弗H6,当务之急是推出能上绿牌的平价混动车型。如果混动车型能“爆”,加上现有的燃油版车型,相信哈弗H6很快就能超越比亚迪宋或特斯拉Model Y,重新夺回第1。

TOP 3:本田CR-V

7月销量:22636辆

凭借稳定的产品实力,本田CR-V依旧是日系SUV的领头羊。7月,本田CR-V销量为22636辆,同比增长48.3%,环比6月的24326辆下降6.9%,排名第3。

说起合资紧凑型SUV,本田CR-V绝对称得上独领风骚,是本田家族的“销量担当”。今年前7月,本田CR-V累计销量超过13.55万辆。

近日,全新一代本田CR-V的海外实车图曝光。新车从内到外变化极大,既有5座版,也将提供7座版,燃油混动全都有,预计在今年年内正式上市。

全新一代本田CR-V一改偏“中庸”的设计,极力迎合年轻消费者的审美标准。那么,它能否赢得消费者的认可呢?让我们拭目以待吧!

TOP 4:比亚迪元PLUS

7月销量:19239辆

在紧凑型纯电动SUV,比亚迪元PLUS非常受欢迎。7月,比亚迪元PLUS销量为19239辆,环比6月的16553辆增长16.2%,排名第4。

究其原因,元PLUS很难见到元和元Pro车型的影子,和比亚迪海豚更为接近,档次感提升了不少。而且,元PLUS的内饰设计极为精致,极富个性。

更关键的是,元PLUS搭载八合一电动力总成,永磁同步电机的最大功率201马力、峰值扭矩330牛·米,百公里加速时间为7.3秒,搭载磷酸铁锂刀片电池,续航里程提供CLTC工况下430公里、510公里两种可选。

也就是说,元PLUS有着潮酷精致的造型,出色的平台和性能,配置也比较厚道,产品力有着天翻地覆的变化,完全对得起“PLUS”之名,确有热销的实力。

TOP 5:长安CS75

7月销量:19122辆

时代变了,就连长安CS75也不能幸免。7月,长安CS75销量为19122辆,同比下降3.5%,环比6月的19696辆微降,排名第5。

自上市以来,CS75系列总销量突破160万辆,获得不少消费者的青睐。第二代CS75 PLUS全系搭载“蓝鲸新一代+爱信8AT”黄金动力组合,有1.5T和2.0T车型可选。

随着汽车消费的升级以及竞争的加剧,单靠外观设计、智能配置显然不能赢得消费者的喜爱。毫无疑问,一款好的产品需要有足够且与时俱进的实力,来满足用户不断进阶的需求。

中国汽车市场已正式进入新能源车与燃油车混战时代。和哈弗H6一样,长安CS75必须在新能源领域奋起直追,并提高燃油车型的节能水平,才能在新时代持续领跑。

写在最后:

纵观7月的SUV市场,中国品牌SUV车型有7款车型上榜,较上月增加1款;日系SUV有5款车型上榜,保持不变;德系SUV有3款车型上榜,与上月持平;美系、韩系等无车型上榜。

可见,以比亚迪宋、比亚迪元PLUS为代表的新能源SUV已经开始颠覆市场,哈弗H6、长安CS75、本田CR-V需要加快插混、纯电产品的上市步伐。

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