啥情况?曝丰田事故车进4S店没修 车主却要承担4万多

据公安部交通管理局数据,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1001万辆。

随着汽车越来越普遍,汽车发生故障和磕磕碰碰的事件也在发生,4S店就成了车主常去的地方。

从目前的市场情况来看,4S店与车主的关系有一些微妙,甚至有时候会出现一些复杂的矛盾。7月12日,智车派了解到,江苏盐城朱女士最近就与某4S店就修车这一问题产生了矛盾。

啥情况?曝丰田事故车进4S店没修 车主却要承担4万多
广汽丰田汽车(图文无关)

据了解,朱女士的车发生交通事故后,朱女士在微信上与4S店工作人员沟通了修车事宜,之后4S店一直给朱女士拨打电话,4S店就把车拖到了4S店。在征得朱女士同意后,4S店对事故车进行了拆解,并为朱女士提供了一辆代步车供日常使用。

随后,4S店告知了朱女士其车辆的损毁情况,朱女士认为车辆损毁严重想放弃维修直接卖掉,但工作人员表示如果不修车了,要征得领导同意。面对朱女士不修车的诉求,4S店相关负责人表示,他们已经为朱女士订购好了维修零件,但朱女士表示并未和4S店签订任何维修合同,这属于“强买强卖”。

之后,有媒体联系了4S店相关负责人员,4S店表示车辆可以不修,但是朱女士需承担拖拆车费、配件费、代步车费等,总计4万多元,这其中的价格可以再谈。

啥情况?曝丰田事故车进4S店没修 车主却要承担4万多
朱女士的事故车

啥情况?曝丰田事故车进4S店没修 车主却要承担4万多
媒体报道

在交通市场监管部门组织朱女士与4S店进行协商时,4S店拿出了一份朱女士签字的委托协议,但朱女士对这份委托协议提出了异议,她表示,协议上车辆保险理赔和车辆定损维修的内容是4S店后加上去的。市场监管部门也表示对于消费者来说,这不公平,事实上具有不公正性和不确定性。

最终经过协调,4S店同意朱女士承担车辆配件费、拆解费、代步车费等共计8500元,朱女士把车拖走,双方就此和解。

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